LEs voitures Chinoise!!!!

J'ai démarré ce post sur les voitures Chinoise car je crois qu'il n'est correcte d'utilisé le post de Maquetteman sur l'exposition de voiture pour se déffoulé sur le voiture Chinoise.

Donc dans ce post notre ami disait.....

Killroytech a écrit:

Remarquez, le public nord-américain des années fin 60-début 70 avait peur des autos Japonaises, (Petites-Toles minces-pas Américain...) Mais les Japonais ont fini par faire un bon produit, et les gens ont acheté. les Chinois vont peut-etre le faire éventuellement. Quand?

Tu a raison les voitures Japonaise avait le même acceuil dans les années 60 et 70, il ont même été frappé d'un embargo au USA pour limité les importations.
Parcontre les Chinois(*) ont la mauvaise réputation de copier les produit les produit Américain et Européen en fabriquant bon marché et en coupant dans les éléments de sécurité résultant d'un produit de moins bonne qualité, et dans certain cas dangeureux. Si vous faite le tour des video sur YouTube vous allez vite comprendre.

Daniel
P/S (*) Par le mot Chinois je veux désigné l'industrie Chinoise et leur façon de commercialisé leur produits, et non de la population Chinoise, personne que j'aime beaucoup.

C'était la meme chose quand les Coréens sont arrivés avec la Pony.

Et aujourd'hui Hyundai se débrouille assez bien, Kia aussi.

Assez bien que les Japs s'énervent... Le Genesis Coupe s'est très bien distingué dans la catégorie coupé sport.

La seule chose que je vois qui ferait que les Chinois se plantent, c'est qu'ils ont encore la mentalité que le "boss" à toujours raison, un peu comme le parti unique Communiste en Chine. Le meilleur exemple que je peux donner de ça, c'est la compagnie Chinoise qui essaie de forcer les roues en métal pour le Métro de Montréal. Le client (STM) à beau dire que ce n'est pas ce qu'il veut, au lieu de s'adapter ils veulent poursuivre le client pour le forcer à les prendre pour le contrat.

C'est comme si tu arrivais au concessionnaire des voitures chinoises et qu'il te forçait à prendre un modèle X, même si tu lui a dit que tu voulais le modele Y.

Oui, ca fait pas mal communiste. Ou super bon vendeur de char?
NB au Francais: Au Québec, auto = char. Demandez pas pourquoi, nous non plus on le sais pas.)

Killroytech a écrit:

Oui, ca fait pas mal communiste. Ou super bon vendeur de char?
NB au Francais: Au Québec, auto = char. Demandez pas pourquoi, nous non plus on le sais pas.)

Ca je le savais mais ça me fait toujours rigoler car chez nous un char c'est un tank
Et rien que pour t'embêter : pourquoi vous appelez une voiture un char ?

ses moin long a dire ''char que Voiture '' lolll ! :P

Il y a eu les carrioles, les chars à boeufs, et quand les premières autos sont apparues le nom est resté?

Ca c'est une question pour un linguiste spécialisé. Moi j'en connais pas!

Killroytech a écrit:

les chars à boeufs, et quand les premières autos sont apparues le nom est resté?
!

et aujourdui sa ses transformé en Char de boeuf ! lolll

comme je dis souvent a ma blonde... google est ton ami alors voici se qu'il me dit...

trouver sur wikipedia...
Char

Dans l’Antiquité, un char était une voiture à deux roues, tirée généralement par des chevaux, et utilisée lors des courses de chars.

Dans le domaine de l’armement, un char de combat désigne un véhicule de combat à chenilles (aussi appelé tank).

En nautisme, le char à voile, le char à glace et le char à cerf-volant désignent des sports ainsi que les véhicules sur lesquels ils sont pratiqués.

En France, le mot char désigne un véhicule en bois tiré par des bœufs.

Au Canada, le mot char est un terme argotique utilisé pour désigner une automobile.

Dans la bouvine, le char de taureaux est un camion transporteur de bétail pour conduire les taureaux des pâturages aux arènes pour la course camarguaise.

espewrant avoir repondu a la question...

a+

LEHOBBYSHOP: espewrant
Woui!!

Killroytech a écrit:

LEHOBBYSHOP: espewrant
Woui!!

:geek: mais doigts tape plus vite que se que je peus lire a l'ecran et le bout send est automatqie..

desole..

A+

je vwois ca...
Bon, on retourne au sujet de discussion? Chin-chin?
Avez-vous remarqué les versions longues des autos populaires la-bas:
In 2006, BMW launched its elongated 5 Series in China, with a wheelbase 14 centimeters longer. The extended version increased the 5 Series' sales by 50 percent that year = En allongeant la série 5 de BMW de 14 cm, les ventes ont augmenté de 50%! Audi, Mercedes, Volvo construisent des versions "L" de leurs auto de luxe, et les ventes augmentent.
"In China, bigger is better. It reflects prestige. In particular, when buying a luxury car, affluent Chinese and officials like to show off their wealth and social status by having a bigger car = En Chine, pour les hauts fonctionnaires et les riches, plus grosse est la bagnole, mieux c'est. On se croirait dans les années 50 aux USA!
Ca viens de ce site; http://news.xinhuanet.com/english/2010-01/11/content_12789057.htm
Articla à propos de la A4L:
http://www.google.ca/imgres?imgurl=http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2008/11/audia4l-1_opt.jpg&imgrefurl=http://blogautomobile.fr/audi-a4l-juste-pour-les-chinois-1488&usg=__gU5AaqhDRlU418kWWzFX5adn4H0=&h=318&w=450&sz=27&hl=fr&start=1&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=erUOPqD_U3WGAM:&tbnh=90&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3DA4l%26um%3D1%26hl%3Dfr%26tbs%3Disch:1

Dailleurs, l'an passé (ou l'autre avant je sais pu trop...) quand GM allait tres mal et qu'ils se sont débarrassé de plusieurs divisions, dont Pontiac, j'avais lu quelque part qu'ils ont gardé Buick en grande partie à cause des bonnes ventes de Buick en Chine.

Oui, je pense que GM vends plus de Buick au Chinois qu'aux Américains.
Idée avec une faible chance de réalisation: Ils (GM)devrais faire une version moderne du GSX: Fastback pas hatchback,"gros" V8 adapté de la Corvette 2010, 2 portes, 4WD,full all dressed options luxueuses, et un look intimidant. Aussi un RPM sur le capot, mais HiTech; comme une projection sur le pare-brise.

Voici une petite adaptation rapide pour un GSX. 2 phares ronds avec dessus coupé, des 2 cotés évidemment. Mais je sais pas si les Chinois aiment les autos genre musclecar, ou ils veulent juste du luxe qui "flash".

Image piratée d'un site de "futur AMC". Tant qu'a rever...

Wow! Piere à tu fumé quelque chose??????

Mais en passant la Buick GS va possiblement revenir dans la gamme Buick, avec la venu du nouveau modele de la Buick Regal 2011, Gm a concocter un prototype de la Buick Régal GS, avec un 4 cyilindres Turbo, dommage qu'il n'y mette pas le moteur de l'Opel Insigna, modèle d'on est issue la Régal 2011, l'Insigna peux être équipé d'un V6 très puissant.

La Regal GS 2011

L'Opel Insigna
Moi c'est la version famillialle que j'aimerais voir venir ici.

Avec ce moteur.....
Fiche Technique
Insignia
(1) (2) (3) (4)
1.6 ECOTEC 115 ch BVM6 7 174 85/115 ● - - -
1.8 ECOTEC 140ch BVM6 9 179 103/140 - ● - -
1.6 TURBO ECOTEC 180 ch BVM6 11 179 132/180 - - ● -
2.8 ECOTEC V6 Turbo Auto 4X4 BVA6 18 258 191/260 - - ● -
2.8 V6 TURBO OPC 325 ch BVM6 23 249 239/325 - - - ●
E85
2.0 Turbo 162kW / 220ch Flexfuel E85 BM6 14* 189/190* 162/220 - - ● -
2.0 CDTI 110 ch FAP BVM6 6 133 81/110 ● - - -
2.0 CDTI 130 ch ecoFLEX FAP BVM6 7 129 96/130 ● ● ● -
2.0 CDTI 130 ch Auto FAP BVA6 8 157 96/130 - ● - -
2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX FAP BVM6 9 129 118/160 - ● ● -
2.0 CDTI 160 ch 4X4 FAP BVM6 9 161 / 163 118/160 - ● ● -
2.0 CDTI 160 ch Auto FAP BVA6 9 159 118/160 - - ● -
* Données en cours d'homologation
● Disponible (1) Edition (2) Cosmo (3) Cosmo Pack (4) OPC (4 portes uniquement)
- Non disponible
BM6 : Boîte Manuelle 6 rapports
BA6 : Boîte Automatique 6 rapports
Fiche technique Insignia (Châssis 11 / 2011A) Wir leben Autos : Nous vivons l'Automobile
Diesel
CO2(g/km)
INSIGNIA
Essence
Puissance
Adm. CV
Puissance kW
/ DIN
4 portes / 5 portes[size=18][/size]