Déception

J'attendais avec impatience l'arrivé de mon kit Fujimi Lancer Evolution IX que j'ai cherché pendant longtemps, c'etais SOLD OUT partout sur tous les sites internet, mais j'ai finalement reussis à en dénicher 1 seul en France que j'ai commandé tout de suite


Tout étais impec dans la boite, jusqu'a ce que je remarque la carosserie :










Aussi j'ai remarqué par après que le pilier avant est cassé sur toute sa longueur lui aussi, le pilier est tout croche puis le toit légèrement affaissé de ce coté

J'ai contacté la compagnie mais ils ne peuvent me fournir un autre kit car c'etais leur seul disponible

Je suis tellement décu :(

Ouch! Décevant en effet

Mais ca se répare, pas l'choix quand c'est un kit rare

Bruno a écrit:

Ouch! Décevant en effet

Mais ca se répare, pas l'choix quand c'est un kit rare

oui je vais devoir apprendre a réparer... pas trop le choix!

je vais attendre d'avoir un peu plus d'expérience avant de me lancer la dedans, jveut pas la manquer hahaha c'est ma voiture de rêver alors je veut qu'elle soit à la hauteur

C'est une bonne décision d'attendre un peu pour faire ce kit si tu n'est pas en confiance. Des fois c'est une question de semaines ou de mois, et éventuellement ton cerveau va faire "clic!" et tu n'aura pas de problemes.

Ouep, tout se fait avec un exacto, de la colle, du mastic à body, du papier sablé et du primer.

Voici quelques photos de mon Belvedere '64, kit Lindberg qui se fait seulement en version hardtop (comme on peut voir sur la photo de la boite). Moi, je préfere le look du sedan. Or, Lindberg fait un kit de Dodge 330 '64 sedan, et le toit du Dodge 330 et du Belvedere est le meme. J'ai donc greffé le toit du Dodge sur le Belvedere. Sur la deuxieme photo, on peut voir le toit que j'ai enlevé sur le Belvedere, et le body du 330 donneur à coté. C'est juste pour te donner une idée...

je crois que tamiya en fait une vertion rally

elle est pareil sauf les bas de caisse,

si la carroserie est des memes dimentions, tu peux acheter juste la carro tamiya et la "démodifier" pour revenir a la vertion de base...

a granby j'ai trouvé une skyline R-32 pour 20$

le toit était enfoncer mais a ce prix (sur Ebay elle est envrion 45 50$) ca ne me dérange pas vraiment

Mr.Dust a écrit:

je crois que tamiya en fait une vertion rally

elle est pareil sauf les bas de caisse,

si la carroserie est des memes dimentions, tu peux acheter juste la carro tamiya et la "démodifier" pour revenir a la vertion de base...

a granby j'ai trouvé une skyline R-32 pour 20$

le toit était enfoncer mais a ce prix (sur Ebay elle est envrion 45 50$) ca ne me dérange pas vraiment

Oui il y a des chances que la carosserie soit similaire entre la VIII et la IX, il y a peut-etre au niveau du capot que je ne suis pas certain
et reste a savoir si ca va bien s'ajuster entre le kit Tam et Fujimi...

La VIII est disponible en version Rally et d'origine il me semble, ca va etre de comparer lorsque j'en acheterai une, sauf que la, je vais me ramasser avec une Evo VIII brisé, c'est un cercle qui tourne

Pour ce qui est de la IX, j'ai trouvé seulement 2 kit qui existaient, tous deux de Fujimi :
#18900 (base kit si on peut dire) pas trouvable nulle part
#03690 (Deluxe kit viens avec les pièces en photodécoupe) Celui que j'ai acheté dont j'ai trouvé seulement 1 exemplaire

Je vais surement tenter de le réaparer, mais comme j'ai dis je vais continuer de me pratiquer avant, jsuis un peu trop nouveau pour l'instant et je veut pas rempirer son état :geek:

C'est une réparation assé facile à faire, j'ai eu un problème similaire avec une Barracuda 1968 original, le toit était craquer, un peu comme la tien, quand je l'ai réparer j'y suis allé par l'intérieur de la carrosserie, j'ai utilisé de la colle liquide, genre Testor ou Tenax, la colle liquide va parcourir toute la fente et en sèchant elle va soudé les deux parti ensemble, par sécurité va s'y séparément, une réparation un jour et l'autre le lendemain.
Avec de la colle liquide tu peux aussi te faire un putty de plastique, tu émiette du plastique dans la colle liquide, le mieux est de prendre celui d'un des arbre de piece du même kit, le plastique va fondre dans la colle et tu va avoir une "boue" que tu pourras étandre sur la plaie, en sèchant cette boue va durcir et comme elle basé sur le même plastique que ton kit rien ne va y parraître, c'est certain qu tu av avoire un peu de sablage à faire, comme je disais au début va s'y par l'intérieur.

Daniel

mrchevyblack a écrit:

C'est une réparation assé facile à faire, j'ai eu un problème similaire avec une Barracuda 1968 original, le toit était craquer, un peu comme la tien, quand je l'ai réparer j'y suis allé par l'intérieur de la carrosserie, j'ai utilisé de la colle liquide, genre Testor ou Tenax, la colle liquide va parcourir toute la fente et en sèchant elle va soudé les deux parti ensemble, par sécurité va s'y séparément, une réparation un jour et l'autre le lendemain.
Avec de la colle liquide tu peux aussi te faire un putty de plastique, tu émiette du plastique dans la colle liquide, le mieux est de prendre celui d'un des arbre de piece du même kit, le plastique va fondre dans la colle et tu va avoir une "boue" que tu pourras étandre sur la plaie, en sèchant cette boue va durcir et comme elle basé sur le même plastique que ton kit rien ne va y parraître, c'est certain qu tu av avoire un peu de sablage à faire, comme je disais au début va s'y par l'intérieur.

Daniel

Merci j'en prend note
je me doutais que cetais un peu comme faire de la fibre de vere et de la puty de char lol

par contre je suis pas habitué a si petit c'est pour ca que je suis un peu craintif avec un peu de confiance en moi jsuis sur que tout va bien aller, j'ai tellement hâte de la monter!!!

aussi le pire a réparer n'est pas sur les photos, le pilier avant est fendu aussi et il est tordu, donc le toit est un peu afaissé