Revell/Model King 1951 Anglia Gasser

Bonjours les amis, j'ai mit la mains sur un autre beau petit kit pas compliquer (Faux s'entendre par "pas compliquer")!

Kit: Ford Anglia Gasser 1951
Manufacturier: Revell
Édition: Model King
Échelle: 1/25

Ce kit roule sa bosse depuis un bon bout de temps chez Revell, a en croire les autre édition que j'ai trouvé en reférance sur le net.



L'édition qui nous concerne aujourd'hui est la plus récente de Revell en association avec Model King, un gros distributeur et revendeurs de kit au USA. Celle-ci! 






Bon Ok! J'arrête de tourné en rond au tour le boite, je l'ouvre' J'y trouve une un sperbe beau kit! Encore emballé dans son sachet d'origine! Sauf pour la carrosserie! 


Elle est bien moulé, proprement sans "flash" en estra, et pour les amateur de portes ouverte, vous allé pouvoir ménagé vos exacto toute les ouvertures s'ouvre, portières, coffre arrière et capot à bascule! 




Les pneus sont générique, sans rien d'inscrit dessus, le tendance maintenant à cause des ... de royauté à payer! De mon coté sa me dérange sa facilite la pose de décalques dessus, ou encore on peut toujours les changé pour les nouveaux AMT des part pack déjà avec un lettrage dessus! 


Les autre pièces, sont proprement moulé, comma la carrosserie, avec tous les accessoires d'un Gasser! Tout est simplement bien moulé, ce kit me semble pas compliquer a assemblé! 


Y'a toujours deux coté à une médaille! Tout est beau des deux coté!


Le moteur, très important dans un Gasser ! La aussi tout est bien propre, un point intéressant, le moteur, le vilebrequin est moulé à même le bloc moteur, pour les amateurs de diorama, sa peut devenir intéressant! Une barre anti-renversement, deux sièges de compétition, comme l’exige la réglementation NHRA pour un Gasser, qui doit aussi avoir toute les garnitures intérieur! 


L'envers de la médaille... toujours proprement fait! 


Ce que je vous disait concernant le moteur, très bien détaillé! 


Le pièces chromé, désolé c'Est un peu brouillé, justement trop chromé, je vais tout décapé et refaire en Alclad! 


LEs pièces sont elle aussi proprement moulé et quand elle vont être refait en Alclad sa vas leur donné un beau plus! 


Les vitres, j'aime moins ce genre de vitre, toutefois on y inclus dans les instruction un patron pour les découpé! 
Une chance! 


Les décalques, pour une répliques comme sur la boite c'est correcte, pour ma part je vais opter pour une des feuilles de Slixx pour les Gasser ! Les Slixx sont de meilleurs qualité! 


Et le feuillet d’instruction ! Qui va vous guidé dans votre réalisation! 


Qu'est que je vais réalisé avec ce kit! Une version totalement stock! 


Non! Plutôt une version gasser, sur le net ce n'est pas l'inspiration qui manque! À la moderne ! 



Ou à l'ancienne!



J'espère que sa vous a plu! 
À la prochaine!

Comme à ton habitude, good job sir Dan.

Comme tu dit c'est surement un des moules les plus rentables de Revell.

personnellement je le verrait en version original pour faire changement!!!!

Moi, avoir ce modèle là, j'essaierais de la faire aussi stock que possible. J'pense pas qu'y ait toutes les pièces pour faire ça malheureusement. Sinon, c'est un beau kit, et un modèle de voiture que je connaissait pas.

Ici au Québec ont a plus vu (en version stock) des Prefect qui était a peu près la même voiture mais beaucoup plus luxueux. Par chez nous, Y'en avait un que le Mr Charron s'est servi jusqu'au année '78, 80. Et y'était encore Show Room condition. Après la mort de Mr Charron, comme de raison la Prefect s'est ''donné',.......... AH, si ont connaitrait l'avenir !!!!!!!!!!!

Je vote pour la version original mais l'important c'est de faire ce que toi tu a envie. J'ai hâte de voir peut importe la version.

Tech354 a écrit:

Je vote pour la version original mais l'important c'est de faire ce que toi tu a envie. J'ai hâte de voir peut importe la version.

Le kit ne permet pas une version "Stock", faudrait avoir le 4 cylindres d'origine, les pare-choc et un intérieur un peu plus conventionnel! C'Est vrai que ce serait un modèle très intéressant!

mrchevyblack a écrit:

Tech354 a écrit:

Je vote pour la version original mais l'important c'est de faire ce que toi tu a envie. J'ai hâte de voir peut importe la version.

Le kit ne permet pas une version "Stock", faudrait avoir le 4 cylindres d'origine, les pare-choc et un intérieur un peu plus conventionnel! C'Est vrai que ce serait un modèle très intéressant!

Idées de Revell sur leur site Germanique?

J'ai jamais vu un monté stock. Serais très spécial............. Je dit ca comme ca sans vouloir forcé la main à personne
Les pare chocs = ceux du AMT Chevy '37 rétrécis
Les roues = ceux d'un kit Heller Citroën
Caps de roues = ''moon'' facile à trouvé
Intérieur = boite de spare parts + un peu de scracht
Moteur = Un bloc 4 cylindres, assez facile à trouver et maquillé en un d'origine.

Un beau défi.........Qui le prend ???

Je te laisse !  

Je peut te vendre mon kit! 

Merci de vouloir me le vendre, t'est bien généreux.

Mais j'en ai au moins deux dans mon grenier.
Ca reste un beau défi quand même pour ceux qui modélisent encore.

Ouii, un challenge intéressant! Mais il sera un peu "oublié" pour les choix du public.

-?? Ca mériterait une discussion sur le sujet, "Comment attirer l'oeil du public"?
Pas du chialage, mais des trucs concrets.
Dans Zone libre ou Tutoriaux.

Sujet dangereux mais intéressant!

Dangereux ??? Why

Le Maskoutain a écrit:

Dangereux ??? Why

Sa peut provoquer des vague! Je vais le lancé! 

Dans zone libre!

Ce matin j'ai fait une visite au Marché aux Puces de Jean Talon et j'ai trouvé
le kit de Revell No 85-2035 chez un marchand. Un kit que j'ai déjà monté dans un passé lointain et disparu depuis. Une édition "Model King" de Revell, version compétition suggérée de la boîte.
Je vais plutôt me guider vers une version "custom". La partie chrome va être refaite à l'alclad et certaines pièces telles les pneus, roues et plusieurs composants seront des pièces provenant d'autres
maquettes.

Versions suggérées

Tu nous montreras ça cette future merveille!