Restauration 1969 Barracuda TERMINÉ

Salut à tous!!

Mon candidat au projet de restoration est un "vétéran" qui a déjà participé à des concours un peu partout dans la province au début des années 2000. Comme il s'agit d'un kit MPC (peu détaillé) et qu'il a été monté "OOB" (peu détaillé), ça fait de lui un sujet idéal pour le remonter "comme du monde"!!

Je vous présente mon 1969 Barracuda!



En morceaux (Il était déjà "démantibulé" dans sa boîte) :



Mon but est de le transformer en 1969 'Cuda 440!!



Voici deux "donor cars" que je vais utiliser pour les pièces (surtout pour le moteur) :



Quant à sa couleur future, j'aime les couleurs originales mais qui sont moins "communes"... Il est présentement peint en "Q5" Seafoam Turquoise Met." et franchement je l'aime bien comme ça... Il n'est pas dit qu'il ne recevra pas encore la même couleur...  En tout cas, j'ai encore le temps d'y penser!    

À+

Je ne pense pas... Il est allé juste au Grand National, St-Élie, Granby et Gatineau... Alors, ça veut dire qu'il doit avoir un p'tit jumeau à quelque part!  

À+

Au début, j'avais pensé à lui mettre des "recall wheels" mais comme le 'Cuda 440 est apparu en mi-année, elles n'étaient plus disponibles... À la place, j'aurais aimé mettre des "deep dish" hubcaps, mais ils ne se font pas en résine...  



Donc, je n'ai pas d'autre choix que de lui metre des "dog dish" de base...  

À+

Mes deux "donor cars" viennent de pratiquement prendre le bord! J'avais l'intention de prendre leur 440 et de les "charcuter" afin d'en faire un seul (qui sera "factory correct" pour mon 'Cuda) mais en fouillant par hasard dans mon stock, j'en ai trouvé un, flambant neuf, équipé d'une transmission automatique, qui dormait dans la boite de mon '68 HEMI Dart S/S de Revell... Vive les kits "2 dans 1" !!  

À+

Non, je n'ai pas contacté Joseph pour mes hubcaps... C'est parce que j'ai bien peur que du "custom work" à partir de 0, le prix des quatre "Deep Dish" (qui risquent de ne pas être chromés) plus les frais de transport, sans compter l'échange d'argent va me coûter un bras...  

De toute façon, c'est excessivement rare qu'on voit des '69 Cuda 440 dans les expositions... Donc, il risque d'attirer l'attention même s'il est équipé de "dogdish" de base...  

À+

Présentement, je suis en gros dilemme pour choisir ma couleur...

Il y a des couleurs disponibles que je ne choisirai pas parce que j'ai déjà des modèles qui sont dans ces teintes ou très semblables (ou que je réserve pour des projets futurs...)


T5 Bronze Fire Met.


Y2 Sunfire Yellow


W1 Alpine White


B5 Blue Fire Met.

Les seules couleurs qui me restent, ce sont elles:


B3 Ice Blue Met.


F5 Limelight Met.


F8 Ivy Green Met.


R4 Barracuda Orange


V2 Tor-Red Met.


Q5 Seafoam Turquoise Met.

(Mon modèle est actuellement de cette couleur, mais elle est tellement rare que j'ai juste trouvé une photo de 'Cuda 383 peint comme ça...)

Comme je ne suis pas trop un "trippeux" de rouges / rouges orangés, j'aurais tendance à les éliminer en partant. J'aime bien le F8, mais il est trop foncé et les "stripes" noires ne paraîtront pas sur l'auto... Le F5 est beau sur cette photo, mais il peut avoir l'air "fadé" sur d'autres que j'ai... Le B3 donne un beau contraste, mais n'est pas une couleur qui attire vraiment le regard... Reste toujours le Q5, mais ça ne fera pas un gros changement par rapport à avant sa restoration...  

Au fait, j'ai mis les deux seules photos que j'ai de 'Cuda 440 qui sont équipés de "Deep Dish"...

À+

J'aime bien T5, mais mon '69 Charger "donor car" est T5, en plus que la couleur de mon Superbird est semblable...  

Je pense que je vais réserver le F8 pour un projet de '69 HEMI Coronet R/T "triple green"!!   (D'autant plus que tu t'apprêtes
à mettre ton Impala vert foncé...)

J'aimerais beaucoup plus le F5 s'il avait une touche plutôt kaki (comme le Avocado Green de ton '68 Dart) qu'avec une touche plutôt "vert de gris" comme c'est le cas...  

À+

Fat Cat Garage a écrit:

Moi ça serait F5

Diamond_Réo a écrit:

Moi aussi j'aime bien le F5

C'est vrai que F5, ce n'est pas une couleur que l'on voit à tous les jours et elle paraît moins "bonbon" que Q5...  Je pense que j'irais pour F5, finalement!  

mrchevyblack a écrit:

Comme sa va 2017 s'annonce pour être une année verte!

C'est que nous avons de plus en plus une "conscience environnementale"... Mais mon char sera plus "Greenpeace" que ton Impala parce qu'il a "juste" un 440 comme moteur!  

À+

J'ai pu dénicher une photo de "hubcaps" en résine qui viennent de chez Modelhaus... Comme Modelhaus est désormais fermé, va falloir que je tente de trouver à q-que part dans le monde un modéliste qui serait prêt à vendre son "set de 4" à un pauvre québécois en détresse!  



À+