1970 mutang 429 boss

voici mon 7 projet de cette annee
une mustang 1970 avec un 429 boss
je veux la faire d origine aucune modification sauf pour les pieces d origine
je n ai jamais fait de voiture totalement d origine
je veux la faire comme quand elle vien de sortir du concesionair
avec tout les details sous la voiture et petit marque de peinture comme apres l inspercition de la voiture apres le montage
voici le model en question



je doit faire de ajustement car le capot est tordus un peu


le moteur



le vrai moteur


et pour la coleur
elle va etre grabber orange cette petite 429 boss
le U ou 2232 de ppg


au final ca devrais etre comme ca


la chassie dans ce style



jaurais 1 ou 2 question

ou passe les lignes de frein et d essence sous la voiture

et recherche le code de peinture du moteur

pour le code de couleur .. pour le moteur .. ses le bleu ford .. jen ai vue en cacanne au canadien tire .. dans la peinture de machinerie agricole
ses le meme bleu que les tracteur ford

Hmm... Si ton capot est croche, pourquoi ne pas prendre la 302 Édition spéciale pour base? Puisque c'est presque la même automobile et que le hood scoop n'est pas moulé sur le capot, ça serait peut-être mieux, puisque la description de l'édtion spéciale dit que les moules ont été optimisés et qu'il y aurait plus de détails.

Enfin, c'est juste une idée.

RBA a écrit:

Hmm... Si ton capot est croche, pourquoi ne pas prendre la 302 Édition spéciale pour base? Puisque c'est presque la même automobile et que le hood scoop n'est pas moulé sur le capot, ça serait peut-être mieux, puisque la description de l'édtion spéciale dit que les moules ont été optimisés et qu'il y aurait plus de détails.

Enfin, c'est juste une idée.

car j ai seulement cette mustang les autres son trop resent

RBA a écrit:

Hmm... Si ton capot est croche, pourquoi ne pas prendre la 302 Édition spéciale pour base? Puisque c'est presque la même automobile et que le hood scoop n'est pas moulé sur le capot, ça serait peut-être mieux, puisque la description de l'édtion spéciale dit que les moules ont été optimisés et qu'il y aurait plus de détails.

Enfin, c'est juste une idée.

Comme tu dis le capot va surement faire mais celui de la Boss 429 est perforé rond, et l'optimation de ce kit c'est que l'édition Speciale il on rajouté la version Mach1 et avec un 351 Cleveland et l'intérieur Custom, disponible dans les Mach1. si je me trompe les Mustangologue pourrons me reprendre.
Daniel

Le hood de la mach 1 avais un petit trou .. sur le dessu pour le shaker ..
mais ses le meme hood en faite .. ses juste quils on mis un scoop par dessu
si je me trompe pas !

vouz allez me trouver fatigant
j ai encore une question

pour le systeme d antipolution de la boss 429 il y a un muffleur anti back fire sur le dessu du moteur qui ce branche a ca ( dans le cercle rouge)

mais cette pieces a de petit tuyaux sur le cote qui ce racorde a la tete du moteur
j aimerais savoir si les petits tuyaux son a la meme place que de bougie stardard sur un block moteur car je sais que les bougies de co moteur son sur les couvert de culass

suite de ma mustang

primer rouge pour le dessous de la voiture

primer gris pour la carrosserie

primer noir pour les accesoires

les couleur d origine
le block moteur

les accesoires

la carrosserie code u ford 1970

appliquer sur la carrosserie base coat
il reste le vernis a appliquer

le chassie avec( over spray )

les accesoires en noir semi gloss

et pour finir le block moteur en email acrylique ( pas de vernis)


a suivre ...

suite de la peinture
les pieces du chassie et de l interieure

le tableau de bord il reste le faux fini de bois a faire et les details

le pont arriere(differenciel)

le vrai

l emitation de undercoting

sur la vrai

peinture du compartiment moteur noir satine

undercoting compatiment de la roue avant

la carrosserie vernis et bare metal

l arriere de la voiture


a suivre ...

Pas mal, déjà avancé à ce que je vois.

Vas être belle! ^^

salut paslu une belle bête que tu nous monte la

Impressionant comme travail

une petite question
pour ma mustang est que sait une sportsroof ou pas

car pour le detail de suspension je doit le savoir pour les code de peinture que je doit fait sur les lames de suspension
car sur le site ou je prend mes renseingnement
il y a des couleur differente selon le stype de toit

desole seulement en anglais
Four colored paint stripes were used to identify leaf spring sets for each vehicle application as shown above.
Rear Leaf Springs - all have 4 leafs (before 10/19/70)
Vehicle Application Paint Marks

All Bodies 1 green, 2 pink; 640#


Rear Leaf Springs - all have 4 leafs (after 10/19/70)
Vehicle Application Paint Marks

Mach, SportsRoof & Convertible 2 red, 2 orange; 654#
Hardtop & Grande 2 green, 2 gold; 615#
Cougar Hardtop (from Dan Davis buildsheet) 1 silver, 2 red; 560#

a l avant
ps: le model doit etre termeiner pour dimanche prochain

Les Boss étaient des Sportroof. C'est pourquoi les lettres mustang sur le couvert de valises. Les Mach One avaient des autocollants. Mais les suspensions étaient spéciales alors peut être que les codes étaient différents.

La plupart des Boss 429 avaient l'intérieur de base mais en 1970 Ford acceptait de livrer les options de luxe. je ne suis pas sur en 1969 parce que ces Mustangs étaient surtout consacrées à des courseurs et en fait pour homologuer le moteur pour la Nascar.

Mon ami en avait une qui avait l'intérieur de la Mach One et les stripes de la Boss 302 avec le même traitement sur le hood...Elle avait été commandée de cette façon

je doit ajout la pompe a air pour le system d anti polution
la victime 305 chevy

les courrois d origine


l ajout de la pompe a air

sur le moteur

sur le vrai moteur


ajout des detail de peinture(pas encore fini)

ajout de la ligne d essence



sur la vrai voiture a gauche de l image


debut de l interieur


a suivre ...

:arrow: :arrow:

voic ma partie preferer le moteur

voici les photo pour les infos








le model






ce qui me reste a faire sur le moteur les tuyaux pour le cooler a l oil


detail peinture chassie



detail compatiment moteur

les decals autocolant


de plus pres


a suivre ...

Tu es un malade! :arrow: :arrow:

Wow, pas mal de détails, mais, les taches jaunes sur le moteur, c'est quoi?

Vraiment beaux details sur le moteur. Wow

Ayoye!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma machoire viens de fracassé le sol!

Tu porte une grande attention au détailsssssssss, super!

Daniel

RBA a écrit:

Wow, pas mal de détails, mais, les taches jaunes sur le moteur, c'est quoi?

les tache jaune comme tu dit sais le trache de peinture vert lime et jaune

sait quand il fessais l impection de la voiture sur la chaine de montage
comme sur la premiere photo

J'me doutais que c'étais des repères, mais, si on regarde la majorité des photos que tu as du moteur, elles sont absentes, alors je me demandais ce qu'elles faisaient là. Donc, les propriétaires normalement les effacent, c'est ça?

j ai encore besoin d aide
pour des details

j ai trouve ou va le gauge a l oil pour la transmision photo d un 302 boss
est que sais a la meme place sur un 429 boss


voila ma question ou est site le gauge a l oil sur le block moteur (429 boss) svp?

Vu que c'est le meme bloc, regarde cette image d'un 460:

http://vorhaben.net/images/460_Build/Complete/IMG_1509.jpg