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Sujet: Re: Videos de char Sam 25 Déc 2010 - 19:15
Ce qui me fais tripper c'est la clutch
Quand t'es rendu a mettre ca de la grosseur d'une cam gear pour enlever de la masse en rotation c'est que tu veux aller en chercher autant que possible dans les recoins les plus poussés de la mécanique ou bien un cam de 284g... c'est fou
Ca dis tout :
Citation :
Since some of you are wondering what this costs, I know the Ti rods are around $3250 each, and the Ti crank is around $31,000. They are now working on a CNC billet cylinder head and carbon fiber turbine housings. These guys have good connections with F1 parts fabricators.
Citation :
They also use straight metal matrix composite (mmc) rods, which are lighter than Ti. The problem is cost and life (120 hours). These use no rod bearing.
Invité Invité
Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 14:30
Ça vous tante pas de parler de 350 ou de 427!!!!!! Moi je suis perdu quand les moteur sont juste des chiffre et des lettre, les "pipiassi" vous me perdé!!!! :?: :?:
Daniel
cpcrochet
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Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 14:43
Moi non plus je comprend rien (je comprend rien au moteur tout cour ).C'est quand meme impressionnant ce qu'ils peuve faire par contre
Moog
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Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 16:05
mrchevyblack a écrit:
Ça vous tante pas de parler de 350 ou de 427!!!!!! Moi je suis perdu quand les moteur sont juste des chiffre et des lettre, les "pipiassi" vous me perdé!!!! :?: :?:
Daniel
haha je suis plutot a l'opposé de toi mon Dan... 427, 440, 350 pour moi c'est du pareil au meme : des V8 de muscle car. Point. ca s'arrete la
Quand on rentre dans les sr20det, 4g63, 420a, 2jzgte, vr6, rb26dett, vq35, vq37... Ca, c'est plus mon monde :geek: Pis quand l'air d'admission rentre a cause de l'exhaust, bin c'est encore mieux :okkkk:
Dernière édition par Moog le Dim 26 Déc 2010 - 16:26, édité 1 fois
cpcrochet
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Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 16:13
Wow tu devais etre bon en algebre Le seul que j'ai entendu parler c'eat 2jz dans Fast&Furious. Dette aussi je connais ca
peroxyde
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Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 16:39
la puissance dont on peu tire d un moteur v8 est tres diferente des 4 et 6 cyl d aujourdhui pour avoir monter de tout c es normal que les vieu ne comprenne pas les jeune :P
Invité Invité
Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 16:47
Je comprend ce que tu veux dire, des 426, 427, 428, Hemi pas Hemi, injection (mécanique), c'Est un autre monde, je m'Y perd complaitement dans c'Est moteur là.... pour moi c'est: sr20det; Super Rapido 20 valves avec des gros paiement (det) 4g63; 4 gros 63hp 420a: 420 pouces cubes avec option chrome (a) 2jzgte; une 2 litres qui jigote en t...... vr6; Verra de 6 cylindre rb26dett; 2.6 litres en rubber (rb) qui crée un dette en entretien (dett) vq35; valeur taxable au Québec de 35% vq37; valeur taxable au Québec de 37%
Si vous pouvez me donné les bonnes défénition je pourrais faire de beau rêve ce soir.
cpcrochet
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Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 17:03
peroxyde a écrit:
c es normal que les vieu ne comprenne pas les jeune :P
Mais pour le son,les moteurs de VIEUX sont pas mal mieux que le son d'une trotinette avec un tuyau de poele Petite joke,j'aime bien les trotinettes
bahle
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Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 17:33
mrchevyblack a écrit:
Je comprend ce que tu veux dire, des 426, 427, 428, Hemi pas Hemi, injection (mécanique), c'Est un autre monde, je m'Y perd complaitement dans c'Est moteur là.... pour moi c'est: sr20det; Super Rapido 20 valves avec des gros paiement (det) 4g63; 4 gros 63hp 420a: 420 pouces cubes avec option chrome (a) 2jzgte; une 2 litres qui jigote en t...... vr6; Verra de 6 cylindre rb26dett; 2.6 litres en rubber (rb) qui crée un dette en entretien (dett) vq35; valeur taxable au Québec de 35% vq37; valeur taxable au Québec de 37%
Si vous pouvez me donné les bonnes défénition je pourrais faire de beau rêve ce soir.
Dan té un
peroxyde
Nombre de messages : 1811 Age : 41 Localisation : granby Date d'inscription : 24/08/2010
Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 18:16
lolllllllllllllllllllllllll mon dan c es la meilleur que j ai entendu dans ma vie
eric je suis entierement d accord avec toi je prefere entendre mon 302 a mon 192 pc(2.2ecotech)
Killroytech
Nombre de messages : 4652 Age : 60 Localisation : Dans mon propre monde de styrène, Longueuil Date d'inscription : 06/12/2007
Sujet: Re: Videos de char Dim 26 Déc 2010 - 19:16
Remarquez qu'avec des 400-500 pouces cubes, avec un compresseur ou turbos, les monteurs de moteurs en sortent 1300-1500 hp! Les "tractor pull" diesel turbos multi-stage atteignent 2000-3000hp. Les "Top fuel" actuels ont environ 5000hp.
Pour le son, j'aime bien un Merlin V-12 de P-51 Mustang. Ca donne des frissons, et un peu de surdité a moyen terme. :)
Nombre de messages : 1159 Age : 53 Localisation : Roxton-Pond Date d'inscription : 23/05/2008
Sujet: Re: Videos de char Ven 31 Déc 2010 - 8:44
En cherchant pour les videos, j'ai trouvé celui-ci qui est pas pire! Une course "test" entre un top fuel et un véhicule stock. L'idée est que Mike Dunn dans le top fuel devra lever le pied au bout d'une seconde (environ 60 pieds) et se laisser aller jusqu'au bout, et l'autre, dans son Pontiac G6, le pied au plancher, va essayer de le rattraper avant le bout du quart de mile. Qui va arriver le premier?
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Sujet: Videos de char 
Dim 12 Déc 2010 - 9:35
).C'est quand meme impressionnant ce qu'ils peuve faire par contre 
