peroxyde
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 |  Sujet: hhr 2010  Mar 28 Oct 2014 - 4:20 | |
| Voici mon ti dernier hhr 2010 loin d etre beau mais la j en suis a bout alors je le lache    | |
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mrchevyblack
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mar 28 Oct 2014 - 9:40 | |
| Excellent boulot Dany! Bravo! | |
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peroxyde
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mar 28 Oct 2014 - 15:52 | |
| Merci Dan
mais j aime pas mes retouche y parraisse trop y aurai fallu peut etre j ai fasse au air brush
et je regrette de pas avoir pousse plus les recherche pour un clear tamyia mat car la peinture es trop fragile | |
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mrchevyblack
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mar 28 Oct 2014 - 21:12 | |
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peroxyde
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mer 29 Oct 2014 - 3:32 | |
| Tamyia kaki
maintemant je travail qu avec de la tamyia au complet
du primer jusqu au clear | |
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mrchevyblack
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mer 29 Oct 2014 - 16:51 | |
| Je travail jamais, ou très peu avec la Tam Tam!
Tu parle de Tamiya en cannette ou en l'acrylique au air brush. | |
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peroxyde
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mer 29 Oct 2014 - 18:13 | |
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mrchevyblack
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mer 29 Oct 2014 - 18:41 | |
| Le clear mat Tamiya c'Est Dullcote. | |
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peroxyde
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mer 29 Oct 2014 - 19:09 | |
| a oui
a maudit avoir su
sinon la base mat peut tu faire aussi | |
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Killroytech
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| | Sujet: Re: hhr 2010 Mer 29 Oct 2014 - 19:35 | |
| Bein, tu peux utiliser la "semi-gloss", ca fait un fini satiné plus intéressant que du flat pour une auto. Tu pouvais aussi mélanger du clear à meme la peinture flat, ca l'aurait rendu plus solide. C'est ce que j'ai fait pour ma Porsche 911 Je l'ai sablé à l'eau au robinet, pour enlever des petites bosses avant de la shooter au clear, et la peinture a bien résisté.  _________________  Etre un boss ou un leader? Les boss il y en a en masse, il manque de leaders. | |
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