chevy 1941 transporter

voici mon projet coup de coeur de cette annee donc j ai meme de la misere a travailler dessu car c es trop emotif pour moi

histoire courte quand ma grand mere es decede cette automne y on trouver une photo de mon grand pere(que je n es jamais connu et vu sur photo a part a cette date)de lui a coter d un vieu chevy 41 transporter qu il conduisai a l epoque

alors j ai decider d y rendre hommage en reproduissant son camion(annee de reproduction de vrai voiture :P)

alors voici l esquis



c es etrange comme convertion car revell des fois (si je me rappel du fameu ssr) ne sont pas trop scale et on peut encore le voir un peut ici

la cab et un peut etroit ce qui fait je suis oublige de prendre la planche du pick up mais la wheel base tombe trop long a regarde comme petite modification

tout le kit du opel blitz italeri va etre utiliser sauf le cab et l interieur qui provien du 41 pick up

peroxyde a écrit:

c es etrange comme convertion car revell des fois (si je me rappel du fameu ssr) ne sont pas trop scale et on peut encore le voir un peut ici

la cab et un peut etroit ce qui fait je suis oublige de prendre la planche du pick up mais la wheel base tombe trop long a regarde comme petite modification

tout le kit du opel blitz italeri va etre utiliser sauf le cab et l interieur qui provien du 41 pick up

Beau projet mon ami, je comprend ton émotion, pas facile parfois!

Peu tu expliqué ce que tu essais de nous dire?????

Personnellement, je placerais la cabine en fonction de l’essieu avant sa va être plus facile d'Ajusté la plateau arrière!
L'Opel Blitz est peut être un peu plus gros, ce type de camion est ce que l;'on appelle du medium duty, un peu plus gros qu'un simple pick-up comme le kit de Revell du Chevy 1941! Compare les deux cabine, elle doivent se ressemblais beaucoup, peut - juste remplacé la parti avant de la cabine, le et les ailes que tu pourrais rattaché à la cabine du Opel !
Check-ça et tiens nous au courant!

bien le trouble es que maintenant je me fit pu sur les echelle de revell depuis le ssr c es toujours des surprise

malheureusement selui si es scale 1/25 donc la cabine es legerement plus petite que l opel

par contre tout le reste semble bien agence

le moteur,la boite et le chassi fit assez bien

pour la wheel base je vais coupe en arriere en renfort (ce qui ce trouve entre la tank a gaz et le renfort) et allonge le chassi un peu

pour ce qui es de la grosseur de croit que sa tombe l equivalent d un 3500 hd

Normal, que le 41 sois plus petit, les échelles de Revell c'est pas complique la très grande majorité des kit Revell USA sont au 1/25 tandis que les Revell Germany, Italeri, et autre sont au 1/24, le seul hic est le vieux Monogram qui sont toujours en production sous la marque Revell.
Ton Opel Blitz est au 1/24 et le Chevy au 1/25, moi je ferais ce que je t'aiu dit je prednrais que la cabine du Blitz je lui enlèvrais les ailes avant pour lui adapté les devant du Chevy 41 ainsi que le capot du Chevy 41, certes un travail de chirurgie mais sa va faire un modèle super original. T'Aurais besoin de tige plate Evergreen de 15mmm X 60 mmm plus large que épaisse pour élargir en faisant un laminage au centre du capot et au centre des ailes. Pourquoi faire ça, Opel Blitz était un camion plus gros que le Chevy pick up 1941, c'est comme si tu comparerais un Silverado avec un Top Kick, le Top Kick serais plus gros étant un "medium duty"! Tu vois ce que je veux dire!

oui je comprend

je vais regarder sa en profodeur des j ai conger la je suis de nuit et maudit c es epuissant je sais pas comment tu fait :P

peroxyde a écrit:

oui je comprend

je vais regarder sa en profodeur des j ai conger la je suis de nuit et maudit c es epuissant je sais pas comment tu fait :P

Je dors de jour! 

moi je suis ecapable de dormir de jour

au moins je ne fait que 3 jour colle par mois

bon chose serieuse j ai regarde sa de plus pret et sa serai tres complexe faire ce que tu me conseil car la cabine du italeri es en 3 parti

les coter et le dessu

alors pour etre sur que le projet avance la cabine complete du 41 serai plus facile a retravailler

mais vu c es un camion meme si le chassi,les pneu et la boite sont plus gros c es pas si pire sa parrait juste heavy duty non.

sa plus ma largeur et hauteur son pas si pire par rapport au stock

la je lui es pas retoucher car j ai besoin d ouvrir les ouverture de roue et c es mon ami qu y a mon dremel

La grand différence est au fait que ton  Opel est au 1/24 et Chevy au 1/25! 
Montrer moi les photos des pièces de la cabine du Opel et du Chevy! 
Met ta caméra en mode MACRO (La petite fleur)

ok dan je te sort sa demain

voila ce que tu ma demander dan

Ce que je ferais je prendrais juste la cabine du Opel, ce qui veut dire lui enlevé avec 100,000 précaution le capot, et les ailes! P
our qui te rerste la cabine seulement et tu fais le contraire pour le Chevy, donc tu garde le devant et le capot que tu va ajusté pour que sa fite avec la cabine! 

Pour coupé prend pas un Chain Saw, vas-y avec un Exacto à l'envers! Très très très très ....X 100,000 doucement! Essais de battre un record de vitesse! Quand J'ai coupé mon Caprice 1976 sa m'a prix 3 ou 4 heures! Cette journé là essais de pas prendre 81 café avant de commencé! 

Vas-y mon chum t'es capable! 
Denis va t'aidé!

le secret de ce projet es de bien ce preparer mentalement et documentalement :P

alors voici j avai 0 reference pour ce qui es des vrai a part une veille photo de mon grand pere qui datai des annee 50 et j avai vu une fois une image d un vrai

alors ce matin avant de decouper car si je passe a la chirugie y a pu de point de retour je prefere pousse la documentation

alors voici ce que j ai decouvert on parle ici d un chevy 1.5 ton

voici les photo du chevy


hoto du blitz


car pour faire ce que tu me demande Dan faudrai je refasse un acote windshield(je sais pas comment appeler cette parti)au grand complet car le hood du blitz es droit alors que selui du chevy en triangle

de plus en elargissant le hood faudrai reproduire ces angle.C es la que j ai peur de me planter solide

tk j ai mit les photo reference et si tu me conseil encore de prendre que la cabine de l opel je vais essayer lentement quand j aurai une matiner ou soiree complete et que j aurai toute ma tete :P

en attendant je continue le 55 qui lui aussi niveau suspension et convertion full race me donne mal a tete

C'Est pas ce que je voulais dire, tu prend la cabine dui Opel et les hood et le devans du Chevy, mais là je vois que les deux cabine ne se ressemble pas vraiment! 
Je prendrais simplement la cabine du Chevy sans rien modifié juste agrandir les ouvertures des ailes, pour faire de la place au pneus beaucoup plus gros! 
Tu pourrais rétrécir la plate forme, commence pas enlevé une planche ou deux au centre. Pour avoir une meilleure proportions avec la cabine, et se serait beaucoup plus simple! Utilise simplement le chassis du Opel avec le moteur 6 cylindres à cette c'était beaucoup plus fréquant de voir un camion avec un six plutot qu'un huit cylindres !

Ta cabine va toujours être plus étroite, elle est au 1/25 et la chassis au 1/24, une les deux ensemble sa paraitra plus!

c es ce que j avai en tete aussi

de plus si tu remarque bien la photo du chevy la boite arrive plus haute que sur l opel

pour l ouverture des roue c es simple je colle les aille ensemble et j ouvre aussi grand que l opel

question moteur je prend selui de l opel ou selui du chevy les 2 son des 6

donc mon idee premiere d allonger le chassi entre la tank a gaz et une travers etait la meilleur

Celui de l'Opel va mieux fité avec le châssis!

cool du coup de main mon ami

je travail pas cette fin de semaine alors je devrai un peut plus m y attarde

cette semaine j ai retravailler ma wheel base et j ai ouvert les aile avant

Ça prend forme

C'est moins compliqué de procéder comme ça (de garder la cabine complète, et de la travailler au niveau des ailes)

Et je sais que c'est surement pas encore collé, tout ça

J'adore ton projet

Continu sur cette belle lancée

Salut , je sais que a pas terminé encore, au cas où, tu pourrais améliorer l'arrondi de ton ouverture de roue, simplement avec du papier sabler 320 tu y va doucement pour que ce sois un bel arrondie comme sur le vrais!

j y avai penser Dan

des fois c es bon de rappeler car la memoire es un faculter qui oublie

seb

non c es temps si je suis sur le 55 et aujourdhui menage et deneigement alors sa prit du recule un peut pour selui si

Y'a rien qui presse! 
Prend le temp qui faut!

petite avancer

le bleu es fait

le chassi peinturer

le la couleur de base du moteur es fait



reste encore beaucoup de peinture a faire avant de continuer l assemblage

Sa avance! Ton cab est ou?

sur le primer a coter

y attend j ailler cherche du blanc jeudi loll

ici non plus sa dort pas

le blanc a ete fait

le noir aussi

donc au programme cette nuit sa serai de coller les roue et pneu

assembler l interieur

et si le temps le permet d assemble la boite

je croit pas qu il sera present a Granby vu qu il n es pas clearer et que je manque de temps pour clearer et polir on vera avec le temps

place a photo