1968 Dodge Hurst HEMI Dart S/S

Salut!!

Voici un modèle complété dans le cadre du "Group Build" d'un autre forum, mais comme je veux mettre un peu plus de vie sur Les Maquettes Du Québec, je me permet de l'exposer ici aussi!  

Je peux dire honnêtement qu'il est "juste" terminé à 99.9995% parce que je n'ai pas trouvé de photos qui montraient le dessous "beurré et sali" d'un Super Stock et que je voudrais faire un "weathering" le plus réaliste possible... (C'est pour ça que le dessous de mon Dart est TROP propre à mon goût...)
















Rétrospective des modifications / détails apportés au kit:

Couleur Dodge de 1968: QQ-1 Bright Blue Met.

Les décalques "Larry Griffith" viennent de chez Slixx.

Le "flocking" a été fait (Les S/S se devaient d'avoir un tapis...)

Les bancs "lightweight" du Dodge A-100 sont en résine.

Les ceintures de sécurité et les "straps" pour les fenêtres ont été rajoutés.

Le shifter a été modifié pour inclure le levier du "reverse lock".

L'extincteur a été enlevé de la "roll cage" pour le repositionner entre les 2 sièges.

Une plaque en plastique recouvre le radio (contrairement à la plaque en plastique 1:1 qui recouvre le trou laissé par le radio qui a été enlevé dans le vrai véhicule!)

Les fils à "spark plugs" ont été ajoutés / les trous pour le filage "drillés" individuellement sur le cap du distributeur.

Les "linkages" et la "ligne à gaz" ont été rajoutés à l'intake "Cross-Ram"... Beaucoup de "zigonnage" mais on est quasiment obligé de mettre du détail si on ne veut pas que le moteur aie l'air "tout nu"...

Quelques pièces proviennent d'un "detail set" pour carburateurs en photo-etch.

Les "wipers" ont été enlevés (ainsi que son moteur...)

Le "booster" du réservoir d'huile à brake a été enlevé.

Ajout de freins à disque à l'avant, comme installés sur les S/S.

Les "slicks" et les "frontrunners" sont en résine noire "molle" (vinyle ??)

Les Cragar S/S sont en résine.


Voilà, ça fait le tour!!  

À+

Merci Sébastien!!  

Crois-moi, j'ai passé des heures et des heures à chercher sur Internet pour trouver des photos de l'intake "dans tous les angles" surtout ceux d'en arrière, très difficile à trouver...    )

À+

Voici deux photos d'améliorations que j'ai fait sur mon HEMI Dart:





C'est parce que j'avais envoyé faire chromer des roues Cragar en résine que j'avais acheté d'un "cottage industry", pour ce projet. Comme elles n'étaient pas chromées, il a fallu que je les envoie se faire chromer...  Quand j'ai reçu ma commande de pièces chromées, il y avait une des roues avants qui avait été perdu en transit. Je n'ai pas eu le choix que de prendre les roues Cragar qui provenaient du kit, même si je trouvais que leur circonférence paraissait trop grande (genre 17"...)  

Comme elles m'ont toujours dérangé, je me suis enfin décidé ce soir à les remplacer par les roues Cragar que l'on trouve dans le kit '70 Torino GT de Revell...  Un peu mieux, mais ils n'égalent pas les roues de résine que j'avais commandé à l'origine!  

J'ai aussi changé les "velocity stacks", posé en dessous de ces derniers des "dessus de carburateurs" plus réalistes et ajouté des filets de protection par dessus le tout!  

À+  

Parfait, !!  Si tu tombes sur des photos, fais-les moi parvenir!  Mes références sont plutôt pour des voitures "stock", et ceux de HEMI Dart que j'ai trouvé à la suite de ce "post" ne montrent toujours pas de dessous...  

Ford 32 Deuce a écrit:

Superbe réalisation, bravo et  du partage.

Merci du compliment!  

À+