1966-1976: VW Beetle street machine (pas d'année)

Bon, 2 idées pour ce thème, mais, je ne suis pas sur que l'une ou l'autre marche...

La première restoration d'une vieille Beetle hardtop de Revell-Mono-mono. Elle s'est toute démantibulée quand je l'ai repris du sous-sol de chez mes parents (faut croire que la colle a pas aimé l'humidité). NORMALEMENT, je fais pas de restoration (je fais des réparations) parce que de 1 un vieux kit qui reste comme il était montre ma progression et de 2, ça me donne une excuse pour racheter un kit que j'ai déjà fait et que j'aimais bien!

Le problème, c'est que j'avais déjà entammé la resto (pas grand chose, just défaire ce qui était resté collé, pis mettre le body dans le easy-off; il y est toujours d'ailleurs) en déc. 2014. Je ne lui ai pas retouché depuis.

SI c'est correct, alors, je vais prendre celle-là.

SINON, j'ai une GTO '67 de AMT... Ouains... Bein, elle est pas bein belle, elle a beaucoup de job à faire, le kit a été abusé par AMT malheureusement.

Le problème, c'est que je ne sais pas si, comme j'ai ouvert la boîte pour vérifier l'état du kit, alors, je sais pas si c'est considéré comme correct. Ensuite, comme le kit a besoin d'une bonne dose de TLC, je crois avoir à tout refaire en dessous et pour cette fin, j'utiliserais des pièces du Firebird 400 '68 de Revell... Mais, j'ai déjà ouvert ce kit et joué un peu avec. Alors, euh, c'est pas mal ça.

Juste me donner une réponse si un de mes deux projets sont correct pour entrer dans le GB.

Bien je crois que si le kit est ouvert mais pas commencé, photos à l'appui, ca devrais etre OK?

La Beetle, tu n'as pas dit quelle année ou quelle version de boite. Alors, ?

Une boite ouverte n 'est pas un kit commencé! Tout comme une resto qui a été démonté et décapé! L'important est sa reconstruction qui est important! Go mon ami tes deux projet sont parfait!
La Beetle c'est quel année?

La Beetle, je sais pas trop, c'est dans le temps que Revell/Monogram marquait pas l'année sur leur boites de Beetles. Par contre, la vitre arrière est carrée, donc, c'est au moins une '67. Elle était rose sur la boîte.

EDIT: ce kit là:

2 bons sujets intéressants

C'est un peu un custom, et à moins de commencer a vérifier les numeros de series et les grosseurs de lumieres,


Opinion: Faut pas etre plus catholique que le pape, c'est évident que ce n'est pas la version des années 40 ou 50, alors...


Si je me trompe dites-moi le!

Ça doit être une '68 parce que sa version décapotable, elle a les bumpers de '68-'73... Bah, y'a aussi le choix entre les feux arrière de '66-'67 et ceux de '68, bien que la mienne va récupéré ses '66-'67... Ce kit là a d'l'air d'un GROS amalgame des années entre '66 et '68 dans le fond.

Pis quand on a le droit de commencer à toucher à nos projets? Juste pour savoir, des fois que ce soit parti pis que je le saches pas.

Super projet ! Jai la 60 hard top de revell et tamiya !!

RBA a écrit:

Ça doit être une '68 parce que sa version décapotable, elle a les bumpers de '68-'73... Bah, y'a aussi le choix entre les feux arrière de '66-'67 et ceux de '68, bien que la mienne va récupéré ses '66-'67... Ce kit là a d'l'air d'un GROS amalgame des années entre '66 et '68 dans le fond.

C'est ca, un custom!  

RBA a écrit:

Pis quand on a le droit de commencer à toucher à nos projets? Juste pour savoir, des fois que ce soit parti pis que je le saches pas.

Le 1ier février, photographié avec la premiere page d'un journal du jour pour certifier la date.

Bon là j'ai exagéré, prenez-moi pas trop au sérieux. Mais c'est une bonne facon de certifier la date!

Donc, voici un de mes deux projets

La bête avant:









Dans mon ancien petit 1 et 1/4 à Montréal, quand je l'ai sortie du sous-sol de chez mes parents:





Pis là:






Bon, comme vous voyez, ça fait un bout (1 an un mois) qu'elle "trempe" dans le décape four, il a même crystalisé en gros grains, comme du sel! J'espère qu'elle sera récupérable. Les pièces dans la boîte, c'était ce qui était correct, et que je ne toucherais pas.

LE but: Lui redonner son apparence "d'origine", c-à-d, ce qu'elle avait l'air quand je l'ai montée la première fois, mais, en mieux. La peinture que j'avais utilisé c'était un Modelmaster candy (et je ne savais pas que les couleurs candy devaient avoir un fond dans le temps), qui est proche de la couleur "aubergine" de chez Mazda. Donc, aussitôt que je sais qu'elle est récupérable et que j'ai l'argent, m'a aller chez Cacanne Tire pis m'en acheter une cacanne!

Ensuite, le travai:

- La nettoyer (duh!) et voir si le décape four ne l'a pas scrappée
- Putty dans les trous de pare-chocs avant/arrière (Revell avait laissé ça de même), dans les trous de portière (je mets pas les poignées), dans le trou de la poignée de la valise, dans les trous pour installer la moulure en chrome sur les côtés des marche pieds et dans les trous du capot (le porte lumière (?) et la poignée du capot) et sablage (bien sur)
- Réparation des pièces qui ont cassée (surtout celle du moteur )
- Peinture de la carro et des pièces qui doivent être de la couleur de la carro
- Peinture du reste
- Euh... Bein, je penses que c'est pas mal ça.

Je sais que le pare-brise et la vitre arrière ne fittait pas bien avec le modèle (trop petite) je vais essayer de trouver une solution quelconque.


Pis là, bein, c'est ça, souhaitez moi de la luck avec!

Je te souhaite MERDE avec ton projet intéressant

Une bonne job quand même

Mais je suis sûr, que le résultat sera splendide


Comment ça, que tu as laissé trempé ça pendant un an dans le stoff à four

Tu aimes les défis à voir! C'est cool enfin pour ceux qui regardent Je vais suivre ton projet de près.

Gros défi ta Beetle de 66, 67 ou 68! Ce kit est une version customiser de la Beetle de cette époque! 

Vas-y à fond la caisse!!!!

j adore les mag il vienne de ou

Diamond_Réo a écrit:

Comment ça, que tu as laissé trempé ça pendant un an dans le stoff à four

Déménagement, et perte temporaire de goût de montage. J'ai encore un peu de misère à m'y mettre, j'espère que ce défi va me redonner le goût correctement de m'y remettre à fond.

peroxyde a écrit:

j adore les mag il vienne de ou

De la "mythique" Plymouth GTX 1970 de Revell (Je crois qu'elle a eu une édition et une réédition et c'est tout, donc kit assez rare, même si elle partage plusieurs de ses pièces avec sa soeur la RR '70 que Revell nous a sorti pendant un bout dans les dernières années). C'était un set de roues pour la monter custom, alors que je l'ai montée stock. Les pneus, si je ne me trompes pas c'était dans le kit aussi, ou ils venaient d'un doublon que j'avais eu dans un kit de Shelby GT350-R 1966 que j'avais monté, j'en suis plus trop sur. Je vais regarder si je peux m'arranger pour que les "méga" pneus arrière ne touchent plus aux ailes, j'avais pas d'outil rotatif quand je l'ai montée la première fois, alors, j'avais fait un peu de grattage au x-acto, là, je vais voir si sans modifier les ailes, je peux empêcher le frottage. Sinon, ça va rester comme c'était.

Les mags du GTX: celui-là

Des adaptateurs existent (au 1/1) pour poser ces mags sur les Beetles. Donc on est toujours dans le custom!

je suis ..
Jmarc

Si je peu te donné un conseil! Pour ton Easy-Off qui a cristallisé à cause du temps, sa devrait avoir endommagé le plastique! tu pourrais le refaire trempé dans le Easy off un autre 24 heures, sa devrait ramollir la cristallisation et aussi faire partir ce qui reste de peinture! Apres le trempage, prend une vieille brosse a dent, ou une neuve, mais surtout pas celle que tu utilise chaque matin, et avec du savon pour la vaisselle, tu brosse ca sous l'eau chaude/tiède du robinet, pour pas t'ébouillanté ! Sa va surement revenir au plastique!

Ah, je pensais le faire tremper dans l'eau, m'a faire ce que tu me dis, Dan. On verra ce que ça donnera. Me souviens juste plus si j'ai encore des gants de latex. M'a checker ça aussi.

Le plus important est de bien brossé à l'eau tiède et le savon à vaisselles! Si tu n'a pas de brosse a dent de trop, une genre de brosse à récurer serait parfaite aussi! Un brosse souple! 
Faut que le maximum de peinture parte!

J'ai la brosse à dents. Pour le savon, je savais pas, j'ai toujours fait à l'eau tiède tout court.

Le savon va enlevé le gras! Sa doit revenir au plastique blanc!

Ce qui est fait à environ 100% sur pas mal tout.

Le problème astheure c'est que le muffler avait cassé sans que je m'en apperçoive et j'ai perdu 2 des tips sur les 4... Donc, va falloir que je coupe ce qui me reste et que je me monte un système de mufflers custom... J'aime pas trop, mais, je vais aller avec.

Photo à venir, là mes pièces elles trempent dans l'eau. ... Parce que... (Parce que est la réponse)

RBA a écrit:

Photo à venir, là mes pièces elles trempent dans l'eau. ... Parce que... (Parce que est la réponse)

T'as jamais pensé à une carrière en politique? Tu as déjà la moitié des réponses aux journalistes!


Les exhausts de Beetle custom, ca existe par centaines depuis 50 ans, un p'tit tour d'internet et tu vas trouver une image qui va correspondre aux pièces que tu as.


https://www.google.ca/search?q=custom+beetle+exhaust+tips&num=100&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj9_qmE-eXKAhUDeT4KHcE3DS4Q_AUIBygB&biw=1366&bih=620

Killroytech a écrit:

RBA a écrit:

Photo à venir, là mes pièces elles trempent dans l'eau. ... Parce que... (Parce que est la réponse)

T'as jamais pensé à une carrière en politique? Tu as déjà la moitié des réponses aux journalistes!


Les exhausts de Beetle custom, ca existe par centaines depuis 50 ans, un p'tit tour d'internet et tu vas trouver une image qui va correspondre aux pièces que tu as.


https://www.google.ca/search?q=custom+beetle+exhaust+tips&num=100&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj9_qmE-eXKAhUDeT4KHcE3DS4Q_AUIBygB&biw=1366&bih=620

Pour la politique, je suis trop honnête malheureusement (en fait, heureusement, mais, ça me fait manquer une opportunité de job). XD

Pour l'exaust, j'ai regardé tes photos, pis, j'ai tout de suite j'ai vu ce que je pouvais faire avec la pièce endommagée en la modifiant! Merci! ^^