1966-1976: '70 Torino GT

Salut les "group builders"!!   

Avec un délai de 7 mois, je ne sais pas jusqu'où je vais l'amener, mais je vais participer avec un '70 Torino GT de Revell... Il sera bâti "OOB" avec peut-être un peu de kitbash... Ça reste à déterminer!!

Les photos sous peu!

À+

Merci pour vos commentaires!!

Présentement, j'ai un problème avec mon ordi... Ma carte vidéo fait des siennes... Actuellement, elle n'affiche que 16 couleurs (qui sont floues) et pour tout voir ce qu'il y a à l'écran, je dois jouer avec la "barre" sur le côté droit et celle au bas de l'écran...

Tout ça pour dire que je ne peux pas mettre les photos de mes derniers développements... J'ai peint l'overspray "Med Blue Met." sous le plancher du Torino...  En fait, le Torino à Robert, a été construit pour répondre aux normes canadiennes (véhicule expédié au DSO "B1" Central Canada) Alors, j'imagine qu'en toute logique, le dessous a dû être recouvert d'undercoater noir... To Hell with it! J'aime mieux le look "body color overspray over red oxide primer"!!  

Des updates quand je pourrai!!  

À+

Oui, j'ai réinstallé à tour de rôle tous les pilotes depuis 2014 jusqu'au plus récent (qui date du mois dernier...) et rien n'a changé...

À+

Petit train va loin: J'ai fait des p'tits détails de peinture sur les pièces du moteur, qui devrait pouvoir être assemblé prochainement!

J'ai aussi bouché avec du evergreen les ''trous'' prévus pour installer les ''hood pins'' dans le capot...  Comme vous savez, il me faut le 429 SCJ ''RAM AIR'' et il a fallu que je ''kitbash'' le '70 Torino COBRA de Revell pour avoir les morceaux requis, dont le capot...

Robert m'a avisé que les ''hood pins'' étaient disponibles uniquement pour le Torino Cobra... Donc, pour avoir un GT 100% correct, je devais éventuellement les retirer... ce qui est maintenant fait!

À+

 

La "perfection", c'est un couteau à double tranchants... Quand tu as commencé à rajouter des détails, où est-ce que tu arrêtes??  

J'ai justement trouvé une photo de "wire looms" pour le 429 CJ...



Comme j'avais déjà décidé de mettre du fils à spark plugs sur mon moteur, je n'ai pas été capable de resister à me commander un set de "wire looms" en photo-etch de Detail Master...



En tout cas, pas pire pour un char que je voulais juste faire "box stock" avec pour seules modifications la transmission automatique et une banquette à l'avant!  

À+

En passant, j'ai pris des photos d'où je suis rendu:

J'ai reçu ma "braided line" et les "hex fittings" qui vont avec pour mon "oil cooler"... (J'ai mis aussi dans la photo mon capot avec ses "hood pins" remplis")





Il y a quelques pièces qui auront besoin d'être pâlis: elle sont encore trop foncés (les lames, par exemple...)



J'ai fait couvrir mon "overspray" assez large, parce que j'aime moins quand la majorité du dessous est "red oxide" et qu'on a mis qu'une une seule "passe" de couleur au airbrush sur les côtés... Question de goût, je suppose!  

D'autres updates bientôt!!

À+

Merci mais le plus difficile (pour moi) s'en vient: la peinture de la carrosserie...

Je fais pratiquement toujours la même erreur: Je détaille mes kits à un certain niveau et je fais en dernier ma "paint job" qui s'avère souvent bof, fait que mon kit "baisse d'une coche" en qualité...

Faudrait que je fasse ma peinture de carrosserie en premier et ensuite tout le "détaillage"!

À+

Il n'y a pas juste mon Torino qui est en construction... Ma "muse" vient de recevoir des nouveaux bumpers, en provenance de A2Z Autoparts, au Texas!



À+

Bonne question! Ils n'avaient pas l'air trop usés à ce que j'ai pu remarquer sur les différentes photos que j'ai vu du Torino... Il n'a pas mis de photos du bumper arrière, mais connaissant Robert, les nouveaux doivent être de "fidèles reproductions" des originaux...

À+

P.S: Je n'ai jamais vu le char en vrai: Je suis déménagé de Gatineau en 2000 et Robert l'a acheté en 2007... Quand je retourne dans mon bout, ça n'adonne jamais d'aller le (les) voir...

Là, il lui reste juste à aller se chercher un beau set de Firestone Wide Oval flambant neuf!

À+

Exact!

Sur le "window sticker" du Torino, on peut y lire qu'il est sorti d'usine avec des F60-15, donc, ça serait le pneu de droite sur l'affiche... (Je les ais justement ces décalques-là, qui viennent de Fireball Modelworks... )

À+