'67 Chevelle Pro Street

La version hot de la Chevelle en 1967 était la SS 396 mais aujourd'hui ce n'est plus suffisant. Comme en dit, elle doit être "crinquée". Cela résulte en un assemblage d'essieu arrière aux normes Pro-Stock et de gros pneus de drag entièrement enclos dans la carrosserie de série. De cette manière, le bolide est totalement légal pour la route. Il allait alors lancer la toute nouvelle classe de drag appelée Pro-Route. Ce ne sont pas les bolides les plus faciles à conduite sur la route, mais quelle sensation quand on presse l'accélérateur. Afin de pouvoir loger les gros pneus arrières, un travail de fabrication créatif doit être fait sur le siège arrière et dans la valise. Cette tendance est d'abord apparue dans les années 1980 alors qu'on produisait de plus en plus de puissance. On cherchait à amener cette puissance au sol, tout en demeurant légal sur la route. Il faut dire aussi que les lignes de cette Chevelle 1967 étaient si belles qu'on ne voulait pas les couper avec de grosses ouvertures pour les roues. Aussi, les changements furent effectués à l'intérieur.
Source texte de la feuille de montage.

Modèle Revell No 4923 - Échelle 1:25 - Couleurs acryliques Silver Leaf TS-30 et Light Gun Metal TS-42 de Tamiya - Vernis cire Future

'67 Chevelle Pro Street 02610