Avion de course 2 places, ça compte?

Heu...bonjour, l'avion "de course" que je fait, (Pour un autre challenge) peu etre dans le GB? Il a 2 places, et c'est de l'imaginaire un peu.
OK, beaucoup!



http://apocalypsemodels.forum-canada.com/t1040-facebook-challenge-avion-de-course#6248

Perso, je ne vois pas le problème… 2 places c'est 2 places?? Jean-Marc pourrait bien nous arriver avec un vélo ''tandem'' et comme c'est 2 places, ça répondrait aux critères!

À+

OK, alors faut presenter la bibitte.

Je me fait un CF-100, De course, hypothétique au 1/72 Hobbycraft que j'ai re-découvert dans mon garde-robe. (Stash numéro 2 de 3)
Pas décidé de la couleur exacte, une chose est certaine je me paye la traite avec des décalques! Et le crayon Molotow sera utilisé aussi.




Retouches...toujours...pas moyen de l'avoir du premier coup.





Et des décalques, le maximum de décalques.




Pour l'instant c'est UN coté. quand ça sera assez sec pour la manipulation, je fais l'autre bord.

Cet avion va avoir un indice de 50. = il sera visible de 50 pieds de distance! :lol:

Est-ce qu'il y a déjà eu des avions à réaction de course?? Les courses aériennes étaient très populaires dans les années 50 et ils utilisaient de vieux chasseurs de la 2e guerre... Jamais ils n'auraient pu mettre la main sur un F-86 Sabre ''décommissionné'', même au début des années 60...

À+

Ce fut essayé, a l'epoque mais trop de budget impliqué, je crois.
Avec les avions d'entrainement des pays de l'est, (L-39 par exemple), il y a des series de course pour des avions similaires.
https://www.racingjets.com/

Comme pour le "bracket racing" sur le 1/4 de mille, certaines courses existent avec des handicaps.

Certains reglements: Aircraft eligible to race within the guidelines of the Jet Class shall be limited to production turbojet aircraft; the aircraft shall be of non-swept wing, non-afterburner design..
Traduit: Les aéronefs éligibles à la course dans le respect des directives de la classe Jet seront limités aux aéronefs de production à turboréacteurs; l'aéronef doit être muni d'une aile non en fleche et d'une conception de moteur non postcombustion.

Plus, si un avion depasse 525 mph il sera disqualifié. (Mach 0.7)
-An aircraft that initially exceeds 525 MPH on a qualification lap, or finishing race speed will be disqualified from that event in which it occurred. An aircraft that exceeds 525 MPH for the 2nd time will be disqualified from competing for theremainder of the race event.

Comparaison avec un avion moderne? he he he...Lui il va a 460mph!

Leurs règlements ont l'air aussi stricts et compliqué que ceux de la NHRA !  

Oui, le L-39, je le connaissais, mais pas assez au point de savoir qu'ils l'utilisaient pour faire de la course !  

À+

La moitie des reglements sont pas mal des reglements de l'aviation, juste plus restreint. Pas le choix, un zouf sur une piste de course c'est emmerdant, un zouf dans un jet de course, ouch!

Orgie de decalques! Plus j'en mets, plus je veut en ajouter.







Et la je regarde des feuilles de decalques de F-15 et tout les "No Step", Caution", Danger", etc...

Je suis ,je suis ...

Oups j'ai échappé la moitié d'une bouteille de Microscale rouge sur la maquette.

J'ai épongé un peu, et laissé sécher. Sur le dessus il n'y a pas de problèmes, dessous il y a des marques . Bof le dessous, too bad je recommence pas ce build!

Remarque: Ne pas échapper de Microscale sur un projet en cours...je vais m'en rappeller!

Ca ces pas mal plate .. mais comme on m'as déja dit , le dessous personne ne le regarde...lol

Autre bobo: Le gros décalque graphique noir et blanc+orange, s'est défait en milles morceaux en sortant de l'eau. Ha bein fallait mettre du microscale dessus.

Faut que je ré-achete cette feuille de Slixx, pour en avoir une autre. Heureusement elle est encore disponible.

J'ai jamais entendu parler de décalques de Slixx qui se défont dans l'eau…

À+

Il y as des chose comme ca d'en la vie d'un super hero !....

Beau sujet très original!

Y’a tu deux parachutes? LOL