pour réusir une peinture

je suis enfin rendu a mettre la couleur sur ma van :roll:
apres presque une dizaine de shot de primer, je pensse que jai enfin sablé tous les petits défaults...
je suis pas habituer de faire paint "propre", dhabitude cest plus scrap :roll:
ya tu une préparation a faire avant daller a la peinture? je sais pas.. laver le body a lachool a friction ou quelque chose comme ca?
(jutilise une peinture pour char en cacan)
entre les couches, jai deja entendu dire "sable au 1200 a leau" suis-je mieu de faire ca? et cest quoi que ca veut dire "a leau"?

jai pas le gout de manquer ma paint :(

A l'eau veut dire que tu sables avec un papier sable que tu trempes dans l'eau. Pour ce qui est d'une peinture "clean" je crois pas que ça soit plus difficile que de faire une peinture scrap. J'ai fait peu de peinture à la canne, alors peut-être aimerais tu mieux attendre l'avis d'autre personnes pour ça.

tes pas oubliger de sabler entre chaque couche. fais juste attendre que se soi un peu sec. et pour avoir de bon resulta si tu te met trop pret ca va faire des colise et si tu te met trop loin ca fais de la fioume .


90% d une peinture reusite est dans la preparation asure toi que tu est bien sabler et que ce soi pas sabler avec du 250 sinon tu va avoir des belle grafigne dans ta peinture je pence pour des model reduit le monde y von avec du 1000 a l eau ensuite tu degraise bien quand j ai fais mon dep notre prof nous a dit que tu vinaigre ca pouvais faire mais je suis pas sur ca te prend un degraisseur pour pas faire des yeux de poisson et ensuite tu passe une linge resineu pour qui plus aucune poussiere sais vraiment dans la preparation que ca se passe

Comment réussir une peinture, d'abord une excellante préparation des fond, sur celle-ci il y deux materiaux de base différent, le plastique pour le 3/4 arrierre et de la resine pour l'avant, aprés la préparation un bon lavage au savon-dégraisseur genre "Comet", "Spic & Span", dans mon cas, ensuite une deux couche de primer,, une dizaine c'est peux-être trop tu risque de perdre des details de la carrosserie, les "nameplate", moulures" etc...,

...une foir le primer appliquer et bien sec, une journée au maximum, tu relave encore au "Comet", le sèchage de l'eau tu est mieux de le faire à l'air, avec l'air de ton AirBrush, ou n'importe quoi qui fait du vent pour assècher la carrosserie, ne pas l'essuyer avec un linge tu va créer de l'électricité statique et toute les poussière et poils vont coller dessus... lorsque tu peinture avec une cannette, du genre lacquer (Canadian Tire) la premiéere couche tu y va en douceur avec une couche mince eelle va sèché plus rapidement et ensuite tu continu, si tu vois un un défaut genre une poussière, pas de panique tu laisse sèché et tu na qua la sablé très légèrement et tu applique une autre couche, et ensuite tu termine avec un "Clear" et polliage et trophé etc...

vraiment
pour le dégraissant, du VIM en spray ca fait tu? le CLR ca doit etre trop fort ca? sinon si du vinaigre fait laffaire ce serait parfait.

Du VIM, possiblement je ne l'ai jamais essayer, avec un brossage avec une vielle , ou neuve, brosse à dents en autant que tu ne l'utilise pas pour les dents ensuite!

Daniel

, cest fait depusi hier
jme suis rendu compte que jaurais du sabler au 600 toute la surface ou ya du primer, :ail: ca donne un fini plus brillant et lisse dès la premiere couche

ca fait du bien de voir de la couleur sur ma van, cest déprimant le gris primer...