Studebaker Starliner 1953 FINI

Ça y est, je commence enfin ma Studebaker!!!
Pour ceux qui ne savent pas à quoi ça ressemble:



Et en vrai:





C'est un design un peu particulier, je suis resté en arrêt lorsque je l'ai vu au salon de l'auto de Montréal.

En version plastique, ça donne ça:





Je vais la faire sans beaucoup de modification, mais la seule que je vais faire va surement me prendre pas mal de temps: mettre un moteur de la Ford Thunderbird (qui vient de la Starliner 1960 que je viens de finir!) là dedans!!!!!!!
Je vais donc remplacer le (petit) 232,6 cu de 120hp par le (gros) 390cu de 401hp!!!!

À gauche le petit et à droite le gros


C'est assez surprenant, mais le gros moteur Ford rentre super bien dans le compartiment moteur. Je vais même pas avoir besoin de bouger le radiateur.




Maintenant, je vais vous mettre à contribution. J'ai deux set de jantes (à force de faire de 2en1 ou 3en1, on en accumule des jantes!!), et je sais pas lesquelles choisir.

Option 1:


Option 2:


Je vous tiendrai au courant de l'avancement sous peu.

Les premières jantes fit mieux avec le style de carrosserie que les Cragar.

L'option 2 est traditionnelle, voila pourquoi je préfere l'option 1.
Ils ressemble à des Minilites?

Mais chromé. Bon pour une "street machine".

les jante 1 sont plus pour la course Trans-am ... les american racing.. et non des cragars .... son plus pour un style custom rod Fifties :)

tant qua moi j'.aime bien les 2 model de mags par contre

Ça avance doucement, mais ça commence à prendre forme:

J'ai modifié les supports moteur pour que le nouveau moteur rentre!!





Ça a été beaucoup de masticage et de sablage. Ça a vraiment été la galère pour arriver à ça:

Un capot qui ferme!!!


La calandre est pas fini (loin de là même) Il faut la mastiquer et la sabler

La bête sur ses nouveaux support:



Il reste juste un peu de sablage et je pourrais apprêter le châssis.

Un autre morceau intéressant s'en vient: l'échappement.



Il a déjà fallu raccourcir l'arbre de transmission. Ça s'était la partie facile!!!
Mais pour les échappement, le problème, c'est que les sorties d'échappement du moteur Thunderbird arrivent juste devant le berceau!!!



Et sur cette photo, le moteur n'est même pas à sa place. Il va falloir tout modifier les sorties d'échappement.............



Pendant que tout ce mastic séchait, j'ai eu le temps de commencer l'intérieur: il sera Rouge. J'en ai profiter pour faire ma première reproduction de moquette au bicarbonate. Pas pire pour une première



Comme le moteur a une transmission manuelle, il faut que je mette la console centrale. Mais comme je veux mettre la banquette au lieu des siège, ben y faut couper la console:





J'ai utiliser du rouge mat et du rouge brillant pour faire ressortir les différente sorte de tissu ou cuir.

ca l avance bien chaque etape es expliquer

Ça avance toujours bien,
Pas de photos (car j'ai plus envie de faire de la maquette et de jouer avec le airbrush que des photos en ce moment!!!!)
La carrosserie est peinte.
L'intérieur est terminé
Le châssis est bientôt terminé lui aussi, mais y me reste le gros boulot avec le sortie d'échappement juste en sortie du moteur. Je sais pas encore comment je vais faire pour relier l'échappement au moteur!!!!
Après il restera du détaillage, et elle sera fini.

Des photo bientôt

comment fait tu lintérieur au bicarbonate ? cest suêr beau ...je commence dans ce monde merveilleux et jaimerais repruduire cela


anthony

C'est truc le plus simple au monde.

Tu peins aux endroits ou tu veux mettre du bicarbonate.
Immediatement, tu saupoudres généreusement de bicarbonate.
Tu attends que ça soit sec.
Avec un pinceau, tu enlèves le surplus de bicarbonate.
Tu peins de la couleur désirée.
Et voila, c'est près!!!

Que quelqu'un me corrige si je raconte des conneries.

daccord mmerci

Du bicarbonate, de la petite vache! Hé bin un nouveau truc, à essayer.

Daniel

tres belle interieur ....... :) si je comprends ............. tu as mis de bicarbonate dans l'interieur et tu as peint par-dessus ?

C'est exactement ça.
En fait, le truc, c'Est de peindre, de mettre le bicabonate avant que ça soit sec. Ainsi tu as la texture.
Ensuite, une fois que c'est bien sec, tu peints la couleur que tu veux sur le bicarbonate.
Comme ça tu as une belle moquette!!!!!

admettons que je peint l'interieur bleu ok ............. je peint bleu ... ensuite je mais le bicarbonate ... et apres je peint encore bleu ?

C'est ça.
Prend soin d'enlever le surplus de bicarbonate avec un pinceau, car si il y a du bicarbonate qui n'est ''collé'' a la peinture en dessous, ça va te faire une pate!!!!

ok énormément

Ca commence a prendre de la couleur mon affaire!!!!

La carrosserie est peinte (intérieur rouge mat , extérieur aluminium)





Il va rester du détaillage, le coup de polish et les chromes.

Le châssis est lui aussi peint et les suspensions sont assemblés





Le moteur est cablé et a l'air de bien se plaire dans son nouvel environnement. Et oui, y'a un c@!!i$$e de fil qui s'est décollé au moment de faire la photo!!



Il faudra modifier les sorties d'èchappement pour que ça fit.

Le tableau de bord et le volant sont fini. Il ne reste plus qu'a faire en sorte que ce p%#@in de volant arrête de toucher la banquette!!!!







Donc ce modèle touche a sa fin.
Il reste a se battre avec les roues, car les gens de chez AMT pensent que les roues qui dépassent des ailes c'est classe!!!!
Un peu de détaillage et ça sera fini

WOW!!! ses super avec le ''genre'' de tapis

Hummmmmmmmmmm! Ça va être beau! J'aime beaucoup que tu lui donne!

Daniel

j'aime bien ce body style.
lache pas

:bananabiere:

Plus le look est "clean", plus il y a eu du travail à faire. :coeur2:

Ça n'avance pas très vite en ce moment, mais je viens de passer une semaine et demi à refaire les collecteurs d'échappements. vous avez vu plus haut que les colleteurs du moteur de Thunderbird venaient en plein sur le berceau du châssis de la Stud'. Donc il a fallu modifier tout ça!!
Après ponçage, masticage, ponçage, pièce cassée, collage, masticage,........... ça donne finalement ça:







Je n'ai malheureusement pas fait de photo des pièces d'origine, mais on les vois un peu dans des photos plus haut.

Toujours dans ligne d'échappement, le silencieux:



AMT a été flemmard, il n'y avait que la moitié du cylindre. Donc carte plastique et mastic pour corriger ça!!

Le capot moteur est terminé



La carrosserie est elle aussi bientôt terminée

WOW! Lache pas j'ai hate de voir ça finit!

lache pas vraiment un beau model :)

salut ses une voiture que j'adore elle a vraiment des lignes superbe lâche pas le morceaux amicalement dakota