Charger Nascar Richard Petty

Ca c'est un des ''merveilleux'' ( lire mauvais) kit de Model King. La photo montre un Charger avec l'ouverture de fenëtre des derniers modèle de cette série. Donc j'ai pensé essayer de modifier les flanc en sablant. c'est pas trop mal mais le gros problème est le deck arrière. Il fait dur...
Je vais voir si j'utilise une autre carrosserie....ou si je continue.

2 en 2: Moi aussi j'en ai un, et la forme du "body" est discutable...Je lui prédit une fin de carrière en "spare parts".

bon projet dans cette boite tu as la possibilité de la faire stock ?

Absolument pas! :(

Non et la carrosserie n'est nullement conforme à la réalité. Je n'est pas encore décidé si je continue ou essaie d'en trouver une autre.

Tu peux utilisé le body du kit de AMT le Charher Super Bee 1971, il serait supposé de "fité" avec les pare-choc du kit Polar Light, en passant c'est pas un Model King, c'est pas grave!!!!

Bin oui!!! c'est un Polar Light.

J'ai sablé les côtés drastiquement pour rendre la forme plus près de la réalitè. Ca projet est destiné à combler la collestion de voitures de Petty, donc un modèle de tablette. Avec la peinture et les décalques , Ça ressemble au vrai.



D'autres photos bientôt.

J'ai réussi à me motiver à la finir. J'ai pas mis aucun détails

A défaut d'avoir une carosserie qui a de l'allure, la finition est bonne!
Dommage qu'un manifacturier de kit rate la forme d'une auto autant que ca. C'est pas comme si il y en avait pas une qui traine dans un musée kekpart, ou dans un meeting de Mopar, ou au Racing museum d'Indianapolis, ...

Killroytech a écrit:

A défaut d'avoir une carosserie qui a de l'allure, la finition est bonne!
Dommage qu'un manifacturier de kit rate la forme d'une auto autant que ca. C'est pas comme si il y en avait pas une qui traine dans un musée kekpart, ou dans un meeting de Mopar, ou au Racing museum d'Indianapolis, ...

Oui, mais pour aller au musée, faut payer... Oublie pas que les compagnies aime pas payer. Sauf que des fois, c'est se tirer dans le pied que d'essayer de faire le plus de profits possible, au moindre coût. Par exemple pour Nike, c'est pas le petit chinois qu'ils paient dix cents par jour (si c'est pas par semaine) qui va se payer des shoes a 200$... Ça aurait été plus l'américain qui les faisaient avant et qui était payé 10$ de l'heure...

Mais, bon, les compagnies ne font que regarder a deux pied avant eux, au lieu de regarder plus loin...

Oui mais oubliez pas que le tooling du kit a couté le même prix qU'un bon kit.... :drunken: :drunken: :drunken: :ail:

J'ai du sablier un millimètre au moins sur les cotés spécialement à la descente du toit. La plage arrière n'a pus être corrigée. Mais ça ressemble au vrai sur la boite.

Bravo mon ami! T'a réussi un tour du chapeau avec ce kit, le chassis est parfait, et, à mois que je me trompe, il a deux moteur, un 360 et Hémi!!!!
Daniel