Hot Rod "The Cat"

Salut a tous !!
suite a quelque demande jai poster quelque photo des Hot rods que jai fabriquer ces 4 dernière année , ce sont tous des Ford '37

"The Cat"

Belle voiture, c'est tu des kit que tu achète... et que tu monte toi même? C'est quelle mécanique que tu prend? ...

powerpic a écrit:

Belle voiture, c'est tu des kit que tu achète... et que tu monte toi même? C'est quelle mécanique que tu prend? ...

Oui se sont des "kit" comme tu dit .... mes le mot "kit" est pas vraiment le bon mot pour sa ... je dirait plus , boite de fibre de verre VIDE , pour te donner une idée , ont peu mettre 160 a 170 heures de plastiquage , sablage juste pour le remettre droit , avec de bon "gap" pour les portes , hood , valise etch... et après sa ont peu appliquer le primer et la caross. est toujours vide , même pas un trou pour tout se qui entre dans une auto , steering , moteur de vitre elec , climatisation , electriciter , hydraulique , pneumatique ... etch ... pour bâtir la voiture au complet on parle de 900 a 1200 heures tout depent de la peinture et motorisation .

les moteurs sont des 350 GM a carbu ou a injection TPI , LT1 ou LS1, la plus par du temps neuf , les frame sont de vrai frame de hot rod "boxer" fait sur mesure et le frame aussi arrive vide rien de monte dessus , les suspenssion a coil over ou a air et même de corvette a l'arrière a l'occasion .

Merci "The Cat"

Étais-tu la au salon auto-sport de Québec l'an dernier? Il me semble qu'il en avait un (hot rod) qui s'appelait genre icecicle et était orange et crème

Combien coute un hot rod comme le gris et rouge.

valiant340 a écrit:

Combien coute un hot rod comme le gris et rouge.

Tous ces Hot rod on été vendu entre 62 et 72,000.00 $ US

"The Cat"

Pour avoir travailler sur des corvettes, je sait que que c'est pas toujours facile de travailler le fibre de verre, je préfaire la tôle, des vieilles voiture plus épaisse...

Bravo! Beaux travaille

powerpic a écrit:

Pour avoir travailler sur des corvettes, je sait que que c'est pas toujours facile de travailler le fibre de verre, je préfaire la tôle, des vieilles voiture plus épaisse...

Bravo! Beaux travaille

Ces exact !!! moi aussi maintenant je préfère le métal

"The Cat"

Sauf au 1/24...

Fantastique , super de beau rods

en passant lorsque tu fini ton plastique sur ton fibre est-ce-que tu applique un " gel coat" ? parce que j'ai eu de mauvaise expérience avec mon hood de shelby j'ai mis environ 30 heures a le mettre droit , ensuite appliquer un bon primer époxy et laisser secher 1 ans (oui oui un an) pour etre sur qu'il ne travaile plus mais le maudit apres 1 ans une fois l'auto sur la route j'ai vu qu'il commencait a wayvé , j'était en !/$%%?&** faut dire qu'a 100 mph l'air entre par les narines et cherche une place pour sortir et je le voyait en roulant qu'il fesiat le rond en taboir.
Donc je suis en refaire un autre et je veut qu'il reste beau.
De toute facon c'est fini pour moi de rouler a ces vitesse avec les lois qu'on a maintenant ca me tente pas de faire remorquer mon char et le mettre a la fourriere

:bananabiere:

frankishelby a écrit:

Fantastique , super de beau rods

en passant lorsque tu fini ton plastique sur ton fibre est-ce-que tu applique un " gel coat" ? parce que j'ai eu de mauvaise expérience avec mon hood de shelby j'ai mis environ 30 heures a le mettre droit , ensuite appliquer un bon primer époxy et laisser secher 1 ans (oui oui un an) pour etre sur qu'il ne travaile plus mais le maudit apres 1 ans une fois l'auto sur la route j'ai vu qu'il commencait a wayvé , j'était en !/$%%?&** faut dire qu'a 100 mph l'air entre par les narines et cherche une place pour sortir et je le voyait en roulant qu'il fesiat le rond en taboir.
Donc je suis en refaire un autre et je veut qu'il reste beau.
De toute facon c'est fini pour moi de rouler a ces vitesse avec les lois qu'on a maintenant ca me tente pas de faire remorquer mon char et le mettre a la fourriere

:bananabiere:

Salut Frank !
Non j'applique absolument rien sur mon plastique sauf le primer bien sur ... , fibre , plastique , putty finission et primer cataliser
le problème avec le fibre ces qu'il y a pas beaucoup de bonne compagnie...
le fibre donne un beau look mais souvent il est fait de résine de basse qualiter et pleine de bulle .
tu a laisser sècher ton primer 1 ans ces super , mais tu aurait du attendre 1 ans avant de travailler sur ton hood , le fibre aurait viellie et sa ces bon ! le pire énnemi au fibre ces la chaleur , moi je sortais mes pièce dehors au soleil le plus souvent et le plus longtemps possible pour faire sortir les solvent et les bulles , plus le fibre est vieux mieux il est . ton hood réagie a la chaleur et il vas probablement toujours faire sa ... et il nas pas de solution miracle , même si tu a attendue 1 ans le fibre était "caper " par le primer et aussitot qu'il goute au soleil ou la chaleur il travail ... je suis sur qu'il fait sa ...

"The Cat"

Merci the cat
mon hood avait été acheter en 1994 (une reproduction de Tony Branda) et j'ai travailler dessus en 1999.
Mais aussi bizare que cela puisse paraitre je m'en suis appercu un beau dimanche matin en me levant de la chambre du motel au deuxieme étage au Lake Georges au show de rod et c'est en regardant mon char par la fenetre que j'ai remarquer qu'il avait l'air wayvé.
La veille j'ai passer la veiller a faire la parade et de temps en temps une ptite shot car mon chum qui en a une comme moi fesait la parade lui aussi donc c'est assez tentant 2 shelbys une a coté de l'autre mais il fallait faire attention car il y a beaucoup de surveillance durant la parade mais maudit qu'on a eu du fun, donc pour en revenir a nos mouton c'est sur que le moeur a eu tres chaud cette soirée la car avant ça il était beau.
En tout cas en espérant que les nouvelle pieces qui font maintenant soient mieux.
Au plaissir de te rencontrer.
:bananabiere: