orde de feux moteur hemi

est-ce qu'il y a une personne qui sait ou aurais des photos pour un orde de feux d'un hemi a deux distributeurs...

http://images15.fotki.com/v230/photos/1/162316/1104285/EngineD6vi2-vi.jpg

Les 2 distributeurs donnent l'étincelle au meme piston en meme temps. 2 x plus de fils à passer!

ouin mais sont il placer a la meme place sur les deux...

http://www.fastmanefi.com/images/EFI_16plug_drysump_HEMI_2.jpg

Le no. 1 peut etre décalé sur un distributeur vs l'autre, mettons 30 degrées, mais les no. de pistons seront les memes.
Et allez vous arreter de paniquer avec les fils de distributeur? :) Je crois pas qu'un modele n'a pas gagné un prix a cause d'un décalage des fils.
Dit amicalement,

killroytech!!! mais les fil a bonne place ca aide a partir... :bye1:

K, ça l'air niaiseux, mais, j'ai jamais vu deux distributeurs sur un moteur... Alors, comment tu files ça?

de la meme facon qu a un c es deux spark plug par cylindre

ici on voit bien les deux trou de spark plug par cylindre



c es pour avoir une explosion beaoucoup plus forte vu les gros pouce cube des moteur de top fuel et funny car je sais pas si dans les autre classe y utille ce principe mais dans les grabde oui aujourdhui y son tous equipe de sa

Et les moteurs à pistons d'avions ont 2 bougies par cylindre depuis + que 70 ans.
Sur un 28cyl. , ca faisait 56 bougies..

Mon coté :geek: : Les 2 bougies sont requises quand le piston dépasse un certain diametre, avec 1 bougie le "flame front" (mur de feu) dans la chambre de combustion ve va pas assez vite pour couvrir toute la surface du piston avant que celui-ci commence à descendre.
Et pour les dragsters au nitrométhane, le mix air/gas/nitro est dur à allumer; donc ca prend le maximumm d`étincelle.
:bye1:

K, j'catch. Moi, je croyais 2 distributeur pour une bougie par cylindre, soit 4 cylindre branché sur un et les 4 autres sur l'autre.