Check Fuel Cap

Check Fuel Cap

Pour les experts d'auto, j'ai ce message qui apparait sur mon tableau de bord depuis hier après-midi au show de Laval. Je l'ai ouverts, j'ai gazé aujourd'hui et cela n'arrête pas.

Est-ce qu'il y a quelqu'un qui pourrais me dire quoi faire?
Qu'est-ce qui aurais pu causer cela?

Merci d'avance!

il est peut-être trop vissé et le ven d'aire ne fonctionne pas bien
dévisse le et revisse le. lol

Je ne l'avait pas touché depuis la semaine passée et tout d'un coup dans le stationnement de Laval quand je l'ai démarrer j'ai eu le message...

Je l'ai vissé et dévissé plusieurs fois depuis et j'ai mis 10$ de fuel ce soir (emprunt de 10$ à mon fils...)

Je vais attendre patiament!

Merci!

il va faire des cycles (test) et si tout est dans lorde ca va s'étindre peut etre que ton bouchon étais mal visée et/ou tu a fait le plein le moteur en marche...

Francois, Le message que tu reçois fait suite a une anomalie détecter par le système OBD II (on board diagnostic série 2) de ton véhicule. Il fait référence a une anomalie du système d'EVAP qui est en fait un système de récupération des vapeur d'essence. La cause la plus fréquente d'une anomalie du genre est un bouchon d'essence mal serrer contrairement a ce que Bahle disait. lors d'un ajout d'essence, on devrait toujours serrer le bouchon pour entendre 3 "clic" minimum ( mais sur certains bouchons, c'est impossible...) Vu la situation, certain manufacturier on commencer a faire allumer une lumière check gas cap au lieu d'allumer le check engine, bonne ou mauvaise idée, ça reste a voir....

Tu peux attendre un bout pour voir ce qui va se passer, il est possible qu'elle éteigne sous peu OU tu peux aller faire un tour voir ton mécanicien préféré pour qu'il vérifie ca pour toi....

Si tu décide d'attendre, sache que ça peut être un peu long avant qu'il se passe de quoi, le système a besoin de rencontrer certain paramètre avant de partir le test de vérification du système d'EVAP et il doit les avoir asser longtemps pour complété le dit test. Suite a ça, si tout est ok, il éteint la lumière mais si le trouble est encore là, soit elle reste allumé soit le check engine allume....

Pour l'instant, c'est pas dangereux et les chances sont faible pour que tu tombe en panne a cause de ca...

J'ignore ce que tu conduit ses temps ci mais tu peux vérifier que le bout du tuyau de remplissage, là où le seal du bouchon accote est propre et sans rouille, que le seal du bouchon n'est pas endommagé et si ça sent l'essence prêt de ton auto, ça commence avec ça....

Je voudrais bien t'aider plus que ça mais je suis un peu loin....

Bonne chance!

Moi je pensais que c'était une joke...

ça est arriver à ma soeur et c'était le seal du bouchon qui était endommagé elle a changer le seal et c'est revenue à la normal

Pourquoi pas une toute nouvelle Chevrolet!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Daniel

yelo a écrit:

La cause la plus fréquente d'une anomalie du genre est un bouchon d'essence mal serrer contrairement a ce que Bahle disait. lors d'un ajout d'essence, on devrait toujours serrer le bouchon pour entendre 3 "clic" minimum ( mais sur certains bouchons, c'est impossible...)

Je sais bien qu'il doit être bien serrer, mais j'ai eu une auto qui a eu un problème et que je ne devais pas lui faire faire ses cliques.

La source du signal dépends des autos/années/modèles, bien difficile de connaitres les différences d'une marque à l'autre.
Ca fait 2 ans que j'ai ce signal, bof y'a jamais rien eu de négatif à reporter. 4 jours après un "reset" au garage, c'est revenu. Alors PPPRRRT! je m'en fou.
C'est comme le message "warning low coolant level" = un mauvais sensor dans la catchtank. Faut changer la catchtank pour changer le sensor. (150$) PPPPRRT! Je surveille le niveau à l'oeil. Des fois, l'éléctronique de bord fait ch....

Si le moteur tourne bien, pas "shake" de rythme irrégulier, et qui ne boucanne pas bleu, blanc, mauve, jaune, noir y'a pas vraiment à s’inquiéter!!!

Daniel

Citation :

Des fois, l'éléctronique de bord fait ch....

Ca c'est vrai. Ma clisse de Cadillac qui a toujours un sensor de pression des pneus qui marche pas pis le système se stabilité...aussi. En plus on peut pas le mettre à OFF. Quand cà arrive je perd l'affichage du radio et de l'horloge. PAIN IN THE BUTT ( J,en quickerais certaines chez GM) Je félicite pas GM pour ce système. Ca va même me faire hésiter à en acheter une autre.

Autre choses à faire que de visiter les salles d'attente de GM...

Merci à tous pour les réponses!

Pour ceux qui sont curieux, c'est ceci que je conduits:


Bien que j'aimerais l'échanger pour ceci:


Un gars peut rêver.... :bananabiere:

Té chanceux, c'est seulement ton cap à gas, moi c'est check engine....

Moi j'ai pas de lumière qui allume!!!!!!Dans ma Chevrolet!!!!

Hé François, avec le tank si tu arrive au garage sois certain qui vont réparé ta voiture!!!!(Ta Honda)

Les deux peuvent s'acheté en 60 paiement, la Honda en 60 mois et le tank en 60 ans!!!!


Daniel

Faudrait un clear coat sur le tank pour une version de ville...peut être rose...


Pis tu va te parker en avant du bureau du premier minisse.

Ca s'en vient méchant...

Pourquoi pas une Chevrolet neuve, le future maintenant!!!!

Daniel