MOEBIUS Ford pick up F100 1969 et Ford Pick up Ranger 1971

Revue de kit
Manufacturier : Moebius
Sujet : Ford pick up F100 et Ford Pick up Ranger 1971
Echelle : 1/25             
Type de kit : À coller avec tout les détails moteur, châssis etc…

Bonjour les amis, Moebius viens de récidivé avec deux nouveautés, des pick up qui, sauf erreur qui n’on jamais existé en kit. Ceux-ci sont très similaire l’un un Ford F100 1969 très de base et l’autre un Ford Ranger 1971 plus luxueux.(Rien à voir avec les Ranger d’aujourd’hui)
 
Le F100 1969.

La boite démontre très bien ce que annonce ce kit, avec un air un peut rétro moi j’adore! 



Leur emballage est toujours impeccable les arbres de pièces bien placé dans des sachets hermétiquement fermé. Toute  façon ceci  est rendu pratiquement une coutume chez tout les fabriquant de modèle réduits.



Celui-ci nous offre une qualité de kit que Moebius nous a habitué depuis leur arrivé dans le joyeux monde du modélisme automobile, la cabine est superbement bien moulé, la version F100 étant la version vraiment de base de ces  pick up Ford de l’époque celle-ci est complètement dépourvu de toute garniture, les emblèmes y sont bien moulé. 





La boite arrière est une de type courte elle représente bien  une boite de six pieds, et en plus elle est en plusieurs pièces ce qui permet d’obtenir un très beau résultat au final!







Les pièces chromés,  très bien moulé et leur chrome est impeccable. Un fait très intéressant la calandre est ouverte, oublié pas un parle d’un kit conçu et fabriquer avec les technologie d’aujourd’hui.



Cinq pneus sont inclus, ils sont certes générique, (sans lettrage moulé) ls surface de roulement est bien faite aussi!
Des pneus générique offre la possibilité d'y appliquer facilement un décalques de ligne blanche ou encore un lettrage comme il était populaire a l'époque! 



Le moteur, l’effet won va y être surtout si ont ajoute quelques fils et boyaux ici la, quoique tres bien détaillé, un suberbe six cylindre de 300 pouces cubes,unique au camion et grosse Ford de l’époque. Sa fait changement des sacro-saint super gros V8.  Ce moteur est digne de Moebius avec leur qualité de moulage, excellent et surtout hyper bien détaillé,  sa va être beau! 







L’intérieur en est celle de base, pas dans le sens facile à monté sans détails, non c’est bien l’intérieur d’un F100 de base !





Faut pas passé sous silence le châssis qui est lui aussi très bien détaillé et en multique pièces, suspension avant, direction, suspension et différentiel arrière tout y est et vous monté ça sur de superbe roue d’acier, (en plastique dans le kit) garnis de beau enjoliveur « Dog Dish » Superbe!







Et finalement outre les vitres moulé transparente il va de soit et les feux arriéré en rouge il au aussi une petite feuille de décalques, qui offre quelques possibilité déférente dont celle d’en faire un camion de livraison de pièces d’un concessionnaire Ford!


 
Le second kit
Le Ford Ranger 1971,



Je le présente en même temps parce que il sont sensiblement identique, lui aussi dans une superbe boite au allure rétro, même que la photos sur la boite est une vieille publicité de Ford de l’époque, sans doute que le bureau de marketing de Ford a eu sont mot a dire la dessus. 
La cabine est la même,  avec une calandre ouverte de 1971 et  une boite longue de 8 pieds, à l’échelle je tiens à précisé.






Le moteur V8  de 390 pouces cubes à boite automatique  et évidemment toujours de la même qualité !







Le châssis est plus long il va de soit mais aussi détaillé que celui du F100. 






Autre petit détails ont y a inclus les moulures chromé qui distincte un F100 de base d’un Ranger plus luxueux! Et des enjoliveurs couvrent entièrement la roue! Et une petite surprise des roue genre American Racing très d'époque! 






L’intérieur est celle d’un Ranger, plus étoffé qu’un F100.








Et finalement la planche de décalques est différente, elle offre toute les emblème pour un Ranger et une superbe garniture de bois (Imitation de bois plutôt) pour la porte arrières .
Un truc qui me chicote, je ne l’ai pas essayer mais je crois qui seras bien facile d'inter-changé quelque pièces pour réalisé un Ranger boite courte 1969 V8 ou un F100 1971 boite longue sis cylindres ! Les différence sont pas grande!



Et le deux offre des livret d’instructions bien détaillés avec de belle photos couleur.



Ce que je retiens le plus de la qualité Moébus est bien elle se résume en une phrase que j’aime répété souvent elle exprime très bien cette  qualité presque irréprochable!
 « Ce qui va gauche va pas à droite et ce qui va droite, va a droite! »
 
Pour visionner plus de photos passé visité mes albums photos 
Ford F100 1969
Ford Ranger 1971


Sur ce bon modélisme! 

Super mon Dan !
Merci d'avoir fait la revues de ces kits , tres interessant ..tout ce qui manque est un livre avec quelque photo des varis dans leur boite ... MONOGRAM avais commancer a faire ca dans leur kits PRO-MODELER ..J,espere qu,il vont faire de l,aviation , Il ne manque plus qu'il moule en couleur comme les kits Japonnais de Robot, eux on une tonne de piece et s'assemble sans colle, et le clous du spectacle , les main s'ouvre et se ferme ..ouach..
Jmarc

A mon avis Moebius peuvent en montrer a beaucoup de manufacturier de modèles, et j'inclus Tamiya!

Musclesegue a écrit:

mrchevyblack a écrit:

A mon avis Moebius peuvent en montrer a beaucoup de manufacturier de modèles, et j'inclus Tamiya!

Je ne sais pas si tu as vu le tout nouveau De Havilland Mosquito au 1/32 de Tamiya, mais si Moebius ont à leur donner une leçon de modélisme, ça risque de n'être encore que dans le secteur de l'automobile... pour l'instant!  

À+

Je ne doute pas de la qualité Tamiya, il ont de très fabuleux kit sur le marché, coté voiture US il ont toujours eu disons quelques "petit problème" exception faite des Jeep! Tamiya est encore parmi les top au niveau qualité mais je peut te dire que si Tamiya sortirais une Chevelle SS454 de cette qualité à laquelle nous sommes habitué je serais le premier sur la liste assurément!

Oui, il as raison . mais Tamiya dans l'aviation sortr que des chose commune donc ,meme si c'es de la belle qualiter , c,es assez plate !..
Jmarc

Salut c'es sure !
  La rentabiliter es tres importante ,c'es pourquoi il les font pour pouvoir faire plusieurs variante..Donc je ne suis pas trop inquiet pour leur rentabiliter .. Le HE-219 es l'avion qui as ete le plus demander par les maquettises durant plusieur annee, voie les Fine SCALE MODELER fin des annee 90'..en plus ces une avion Allemande ..avec ca il s'assurais de combler une demande dans le monde entier ,C'etais un sure shut,,Le Mosquito devrais bien se vendre dans les pays du Commonwealth mais ailleur c'es loin d'etre sure , surtout au prix qu,il vont le vendre ,les gens vont preferrer celui de Revell !
 Une chose qui m'as surpris c'es aquil on re-editer au 1/48 les kit du HS-123 (ex -ESCI),le G-50 (ex-Italierie ) et autre sous le nom .. pour moi il commence a manquers d'imagination!..lol
       Jmarc

Beau stock sa tres bien detailler