RESTAURATION AMC Marlin 1966, de Johan NON TERMINÉ

:mgb17:  :mgbResto:
J'ai ce kit depuis...1978 environ. Dans le temps qu'il y avait des dépanneurs qui vendait des kits!
Oui ca existait.
:affraid:
Moteur d'origine du kit, un 327. PAS de Chevrolet, de AMC.
AMC a toujours fait ses propres moteurs, avec quelques exceptions dans les années 50 et fin 70.
C'est pas parce qu'un moteur a le meme chiffre de pouces cubes, que c'est le meme moteur. Grrrr...
(le commentaire le plus argumenté par les fans de Rambler/AMC)
:twisted:
Bon, le build, ou plutot le dé-build!
Je l'avais monté rapidement, peinturé à la cannette Testors Bleue, wow quel luxe!
-Je l'ai  restauré vers 1996, avec des pneus big'n'little pour faire prostreet un peu.
-Posé les tuyaux de chaufferettes, cables de batteries, ligne à essence.
C'est le temps d'une mise à jour!

Publicité d'époque

Concept

Pour montrer que ce n'est PAS un Charger 1966. La Marlin est plus petite.

Voyez la poussière, aussi. pourtant je l'avait toute nettoyée en 1998.  :WowBizarr:






Avec un filtre à air d'injection Enderle. ??? :fume:

On peut voir ici que les pneus immenses sont tellement trop gros, que c'est croche!


Mon idée: Le faire en ProTouring. pas ça exactement, mais proche:

Je veux un 401 dedans, si il faut acheter un kit de Gremlin pour le moteur, hé bien je l'acheterai.  :haaa:

Et OUI je sais que ca commence le 1 novembre, vous voyez ici des photos avant que je commence.

Ça on voit pas ça souvent un marlin, que ce soit en vrai ou en modèle. Je vais suivre ca ton projet

Un projet rare! Cool!

Vraiment un super projet à suivre 

Je suis ça, c'est sûr

  

Le Marlin et le Charger se ressemblait tellement. J'ai toujours cru que c'était le "même" avec quelques différences visuelles. Mais, bon, si ce n'est pas la même voiture, la ressemblance entre les deux était elle voulue?

AMC/Rambler ne pensait pas au "full size", ils voulait plutot compétitioner la Mustang et la Barracuda,
qui était plus des compactes.
La forme arrondie si loin en arrière, c'est le président d'AMC, qui mesurait 6'4", qui ne voulait pas que sa tete touche au plafond si il était assis à l'arrière.
Très très scientifique comme technique de dévellopement.  

(Aveux: je suis fan d'AMC. )
Tenez v'la un video, en attendant la chirurgie de démontage!

*Biiip!* C'est toute une *Biiip!* annonce ça *Biiip!*! On se demandes pour*Biiip!*quoi ils n'en n'on*Biiip!*t pas ven*Biiip!*du autant que *Biiip!* ça.

On parle de la techno des années 60, c'était le cours donné aux vendeurs, et le biiiip, le signal pour changer la diapositive!
Voici la boite(photo du web je crois pas avoir gardé ma boite originale)

Les Marlin était rare en 1966, faque 50 ans plus tard disons qu'ils courent pas les rues!

Donc, le kit en dessous de sa peinture est bleu aqua comme ça?

Ça aurait été dur pour quelqu'un de le faire jaune comme sur la boîte! J'verrais bien un Charger '66 avec l'arrière du Marlin... Ou un Marlin avec l'avant du Charger '66... Je sais, je suis

En fait ce sont deux voitures qui visait les mêmes client! La Marlin est un peu plus petite que le Charger! Elle était extrêmement rare, t'en voyais pas à souvent!

Plastique bleu? C'est la photo du web que j'ai trouvé, le mien est blanc comme...du styrène blanc.
Une amie de ma mère en avait une (vers 1971-2), et la forme m'avait fasciné.
La popularité n'a pas décollée pour cette auto, entre autres parce que AMC n'avait pas de gros moteurs pour mettre dedans.
-Nuance: Le gros moteur disponible d'AMC ne rentrait pas dedans!

Update: J'ai acheté le Gremlin de Alain (70glory) pour le moteur...Ca m'a couté un kit de Gremlin que je lui ai donné.

-Trop longues explications requises.
Maintenant faut penser aux roues et pneus!

Tu semble bien documenté sur le sujet!

Si je passais autant de temps à construire qu'a me documenter. ca roulerais mon affaire.

Killroytech a écrit:

Si je passais autant de temps à construire qu'a me documenter. ca roulerais mon affaire.

Je suis pareil!

Je travaille pas dessus! C'est la colle vintage qui décolle tout seule.
Pendant que je regardait un choix de mag de remplacement, une roue est tombé toute seule. La colle Testors dans le tube rouge, beeeeeeuuuuark!



Pour descendre le devant au max, j'avais collé les roues décalées par en haut. Bad...bad...


Et le diametre est bon, sauf faudra aggrandir les ailes par en dedans. Des heures de plaisir, et d'engineering. Parce que je ne fait pas un slammer. Pas trop pire il existe plein d'exemples au 1/1 de ce genre de job.

La couleur des mags va changer, c'est certain.

Il est démonté, avec des témoins!
Ouf, c'était pas un "glue bomb". les 2 pare-chocs tenait en place juste avec les "pinouches". Et ca aide que il me restait pas beaucoup de colle quand je l'ai fait,alors j'ai pas abusé. 38 ans plus tard je suis bien content!


Prochaine étape le décapage.

Les roues lui vont très bien!
J'ai hâte de le voir terminé!

Pour l'avoir vue démonté il va être super une fois retapé.

Le challenge sera de le finir à temps.
Et là que l'overtime recommence...pi dimanche, passé la journée à monter un abri tempo double.
Alors les maquettes, pas ce soir cherie.

Tu va y arriver!

Oui les srchéologues vont retrouver des restes fossilisés d'un kit avec un vieux vieux squelette à côté!!😄