1968 Camaro Z/28 (Nouveau projet)

Bonjours les amis!
Voici mon rapport de mon travail du week-end dernier!
J'ai donc mis en apprêt la carrosserie de mon Chevy 1937, le capot, les lumière avant, ainsi que que plusieurs autre pièces pour différent autre projets qui avance doucement, comme pour ma Camaro Z28 1970½, l'intérieur du capot, l’intérieur tout cour, aussi le capot de mon projet "Quick Built" de Noel passé! Disons que je vais manquer un peu de Quick mais bon!



Alors pendant que mon apprêt  séchait doucement j'avais quelques petite retouche a faire sur la chassis de mon Chevy 1937! J'ai voulu prendre une goutte ou deux de noir Vallajo pour ce que j'avais a faire, sauf que la bouteille de peinture a décidé de m'en donné beaucoup plus, vraiment beaucoup plus!  
Fa que là j'avais comme un genre de problème, je ne voulais pas gaspiller autant de cette peinture alors j'ai rapidement regardé autour de moi et j'avais un kit de la Camaro Z28 1968 de AMT! J'ai donc décidé de commencé ce kit de peindre le plancher du chassis en noir mat! Encore un nouveau projet! 



Pas trop pire pour une job au pinceau! Ce qui est toujours orange seras peint en noir satiné au lieur de mat!


Mais il me restait encore du noir mat, j'ai donc jeté un autre coupe d’œil rapide et j'ai vu un autre projet commencé depuis belle lurette, celui de la Mercury Comet Cyclone 1965 de Moébuis! Fa que, j'ai aussi peint le plancher du chassis en noir mat! J'ai même, en plus, peint le différentiel et la suspension arrière!



Et là, mes pièces étant toujours entrain de bien séché, je me suis lancé sur la Camaro Z/28 1968, un nouveau projet, sa ce peut tu!  J'ai aucune idée de quel couleur elle seras, Ash Gold, Marina Blue, Madera Red, Madairia Marroon, blanche, noir, mauve, caille, vraiment aucune idée!


La j'ai une autre dilemme, sans aileron arrière, c'était optionnel même sur la Z/28!



Ou avec un aileron arrière! C'est pas mêlant j'en dors plus!!! 


Et s'ajoute un autre dilemme, le cul à terre sans aileron! 


Ou le cul par terre avec un aileron! Compliqué construire une voiture! 


Ou le cul légèrement relevé, pour lui donné plus de réalisme! Sans aileron! 


Ou avec un aileron!!! 


En tout mopn choix de pneus est pas mal terminé, mais sa pourrais changé! Ceux-ci sont ceux de AMT dans un des Parts Pack! Pas pire pentoute! 


Bref une autre histoire à suivre!

Oh la la, tant de question !!! Moi je dis avec aileron, le cul juste un peu remonté. C’est vrai que les pneus des parts pack sont tres beau

Charger74 a écrit:

Oh la la, tant de question !!! Moi je dis avec aileron, le cul juste un peu remonté. C’est vrai que les pneus des parts pack sont tres beau

La grosse majorité des Z/28 avait l’aileron! Gros dilemme!
Je crois que je vais gardé mon idée sans aileron pour une future SS396 de 1968!

MIAM,MIAM,MIAM .. Il y as de la viande la dedans !!!

Une '68 Camaro, ça va faire un succès boeuf!

Perso, je préfère l'arrière légèrement relevé (comme dans l'temps!) et je trouve qu'avec l'aileron, ça lui donne un p'tit air plus ''bagarreur'' que sans... Même si elle était en option sur la Z/28, rien n'aurait pu empêcher un proprio de '68 Camaro d'aller s'en procurer une au comptoir des pièces de son concessionnaire préféré!  

C'est de valeur que tu ne montes pas une '67, parce que je t'aurais suggéré une couleur que j'adore: Tahoe Turquoise! Comme tu sais, c'est pratiquement un bleu marin qui tourne légèrement sur le turquoise foncé selon la manière dont les rayons du soleil atteignent la voiture!




J'attend la suite de tes projets!  

À+

Musclesegue a écrit:

Une '68 Camaro, ça va faire un succès boeuf! :BigWin:

Perso, je préfère l'arrière légèrement relevé (comme dans l'temps!) et je trouve qu'avec l'aileron, ça lui donne un p'tit air plus ''bagarreur'' que sans... Même si elle était en option sur la Z/28, rien n'aurait pu empêcher un proprio de '68 Camaro d'aller s'en procurer une au comptoir des pièces de son concessionnaire préféré!  ;)

C'est de valeur que tu ne montes pas une '67, parce que je t'aurais suggéré une couleur que j'adore: Tahoe Turquoise! Comme tu sais, c'est pratiquement un bleu marin qui tourne légèrement sur le turquoise foncé selon la manière dont les rayons du soleil atteignent la voiture!




J'attend la suite de tes projets!  

À+

Ne désespère pas une Z/28 1967 s'est dans mes prévisions de projet! Tu me donne une bonne idée je connait cette couleur!

Je suis, je suis ...

Beau projet.... et la couleur sera?

C'est toujours très intéressant de voir une bagnole avec toutes les options qui étaient disponibles..... c'était sûrement plus rare qu'un acheteur y allait avait toutes les options....c'est pour ça que ces bagonles, au 1/1, valent son pesant d'or quand elles sont en plus ''matching numbers''...

f1steph a écrit:

Beau projet.... et la couleur sera?

C'est toujours très intéressant de voir une bagnole avec toutes les options qui étaient disponibles..... c'était sûrement plus rare qu'un acheteur y allait avait toutes les options....c'est pour ça que ces bagonles, au 1/1, valent son pesant d'or quand elles sont en plus ''matching numbers''...

Bien sérieusement j'ai aucune idée pour la couleur!
Ash Gold



British Green



Corvette Bronze



Grotto Blue



Le Mans Blue


Madera Red

CCCCCCCCCCCooll moi j'opterais pour la premier ou 2ième option !....Go,go,gooooooooooo !

un pauvre novice a écrit:

CCCCCCCCCCCooll moi j'opterais pour la premier ou 2ième  option !....Go,go,gooooooooooo !

LE Ash Gold, ou si tu préfère Or Cendré a quelques peu d'avance sur les autres!

Bon maintenant que je vous ai presque dévoilé sa couleur, j'ai fait quelques petit boulot, notamment a la suspension arrière question de lui relevé un peu l'arrière train!

YES SIRRRRRRRRRRR !.. Ca avance , ca avance

Moi aussi je trouve la couleur ''Ash Gold'' intéressante et rare..... La couleur ''Le Mans'' est très populaire. En passant, connais-tu un site qui vend des antennes au 1/25 pour voitures américaines, fin 1960, début 1970?

f1steph a écrit:

Moi aussi je trouve la couleur ''Ash Gold'' intéressante et rare..... La couleur ''Le Mans'' est très populaire. En passant, connais-tu un site qui vend des antennes au 1/25 pour voitures américaines, fin 1960, début 1970?

J’ai lu à plusieurs reprises que des personnes utilisent des cordes de guitare pour faire des antennes

Charger74 a écrit:

f1steph a écrit:

Moi aussi je trouve la couleur ''Ash Gold'' intéressante et rare..... La couleur ''Le Mans'' est très populaire. En passant, connais-tu un site qui vend des antennes au 1/25 pour voitures américaines, fin 1960, début 1970?

J’ai lu à plusieurs reprises que des personnes utilisent des cordes de guitare pour faire des antennes

Pour mes antennes, j’utilise des agrafes de brocheuses! Pour la base j’ai des rivets en plastique, c’est un truc pour les trains!
Et ce qui est-ce intéressant les agrafes sont presque chromées!
Je vais préparer un tutoriel là dessus!

Charger74 a écrit:

f1steph a écrit:

Moi aussi je trouve la couleur ''Ash Gold'' intéressante et rare..... La couleur ''Le Mans'' est très populaire. En passant, connais-tu un site qui vend des antennes au 1/25 pour voitures américaines, fin 1960, début 1970?

J’ai lu à plusieurs reprises que des personnes utilisent des cordes de guitare pour faire des antennes

Oui, et il y a aussi des modélistes qui utilisent des longueurs de ''stretch sprue''... J'imagine que peint avec de la peinture Model Master Chrome Silver, ça devrait avoir l'air assez convaincant!

À+

L'antenne métallique en tant que telle est pas le problème mais c'est la base de l'antenne qui me pose problème. Certaines diodes Zener font l'affaire des fois mais pas tout le temps. Juste planter un bout de tige directement sur le dessus de l'aile est pas très réaliste, ça prend une base, même si elle est rétractable, il y a une base chromé. J'aime l'idée d'utiliser des rivets..... De quel rivet tu parle, Dan? Un TUTO!!!!! YES SIR!!!!