Chevrolet Impala 1961 4 portes (1/25) **TERMINE**

Bon c'est parti. Ça va être un cadeau pour mon paternel pour Noël. Transformation de 2 portes en 4 portes, la bagnole va avoir un I6 (Inline 6) à la place du V8. Contrairement aux photos, le toit sera la même couleur que la bagnole (Seafoam green). J'ai pas beaucoup d'images de mes parents avec la voiture mais j'en ai une montrant la plaque d'immatriculation donc un autre détail historique. Donc voici les images montrant ce que je dois faire pour la transformer en 4 portes. Dans 2 minutes, je vais mettre de la putty.

http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane?feat=directlink

Stéphane

salut et bien un bon début une affaire a suivre bon courage pour la suite amicalement dakota

HUmmmmm! Un dossier intéressant à suivre!

Daniel

J'avance à petits pas..... je suis satisfait du résultat. J'ai graver les portes, ça m'a pris un peu de temps car c'est pas évident de graver une ligne bien droite. Là le résultat est correct..... pas parfait mais correct.

http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane?feat=directlink


Maintenant faut que je trouve la couleur. J'ai appeler chez Carquest (Boul.des Laurentides, Laval) près de chez moi pour me faire une canette. Le problème est le code que j'ai est pas bon. Ce que j'ai trouvé d'une charte de 1961 pour Chevrolet Corvette et Corvair est :: SEAFOAM GREEN DDL-42838. Ils me disent que c'est pas un code de couleur ça. Y-a-t-il quelqu'un qui pourrait m'aider pour avoir un code de couleur valide? A moins que vous connaissez une couleur qui est très proche et que je pourrais trouver chez Canadian Tire.....

Stéphane

Essai pour les code suivant,

903 code de GM en 1961

42838 code PPG

Si ca fonctionne pas, contacte moi ou va voir un gars plus débrouillard, si tu peux trouvé un détaillant PPG ou Dupont. Le mien chez Robitaille à Beloeil est très débrouillard il m'a déjè trouvé des truc introuvable, il avat même directem,ent appellé chez PPG au Delaware pour obtenir le code. Y toujours Model Car World mais il te faut une adresse au USA, la peiture c'est compliqué à faire voyagé.

Daniel

J'étais justement pour écrire que j'avais l'information en main mais que j'avais donné le mauvais code. Merci pour l'aide en passant. C'est bien le 903 (Seafoam Green). J'ai justement passer une commande chez Carquest pour une canette. Je devrais l'avoir cet après-midi avant que je parte au travail. C'est que leur expert en peinture est en vacances et qu'ils essaient de se débrouiller du mieux qu'ils peuvent. Maintenant je sais c'est quoi un code de couleur pour auto.....

C'est ça que j'avais comme info:

http://www.xframechevy.com/pictures/1407.htm

Je leur avait donné le code DDL 42838 au lieu de 903...... c'est mon erreur d'amateur.....

Stéphane

si vous recherche des codes de peinture d automobile je travaille pour ppg je peux avoir tous les codes de 1900 a aujourd hui et en plus je peux les fair en petite quantite

1900..... je me rappellerais toujours la phrase de H.Ford en parlant du Model T ... '' vous pouvez l'avoir en n'importe quelle couleur du moins qu'elle soit noir... '' . Quel comique ce Henry.. Savez-vous en quelle année les couleurs sont apparues sur les carrosseries?

Je retiens ça pour le futur, faudrait savoir si Postes Canada peuvent livrer sans problèmes....

J'ai finalement eu ma cacanne......... Ouain c'est cher de l'acrylique pour une 1961 ..... au moins j'aurais pas a m'acheter du clear qui va avec..... je vais en avoir pour 2-3 autres maquettes......

Bon si tout va bien, je vais appliquer la premièere petite couche aujourd'hui.....

Stéphane

f1steph a écrit:

'' . Quel comique ce Henry.. Savez-vous en quelle année les couleurs sont apparues sur les carrosseries?
Stéphane

Pour Ford ou les autres? Au États-Unis, Ford a été le dernier à offrir de la couleur pour ses autos. Autour de l'année du modele "A"
À l'époque, la peinture était à base de cellulose (produit végétal) = pas beaucoup de choix de teintes. Pas de peinture caméléon 3 couleurs non plus. :roll:
(Oui, je suis un pur :geek: )

1930 pour le modèle A, pour la couleur....sait-pas!

Daniel

c'est une bonne idée

juste une petite remarque concernant ton toit et le coffre et toujours plus petit pour accueillir les passager de derrière


chez modelhaus ils vendent des toit en 4 portes avec le bon retour sinon tu peut le réalisé avec l'arrière d'un el'camino 59

http://www.modelhaus.com/index.php?c=4041&p=65903

2e tuile qui me tombe sur la tête.... la première, la couleur Seafoam Green est pas la bonne (j'aurais dû m'écouter et pas me fier à mes parents), c'est plutôt Arbour Green Metallic. (Etant donné que la cacanne m'a coûté un bras, j'ai réussi à trouver une couleur qui s'apparente au Arbour Green chez Canadian Bébelles. Et la 2e tuile , l'extension du toit. Je l'avais vu mais ça pas fait CLIC dans ma tête. Merci ZELKAM pour avoir presser sur le bouton.....

Bon le problème de la vitre arrière, va-elle faire? Et bien oui ça va aller. Ça sera pas exactement pareil mais c'est ça ou 1- la bagnole reste en 2 portes, 2- je tente de me fabriquer une vitre (??????), 3- je pose la vitre originale du kit. Donc j'opte pour l'option 3 .

Voici à quoi ça ressemble une bagnole en Seafoam Green. Je vais quand même l'utiliser pour l'intérieur.

http://picasaweb.google.ca/lh/photo/OkFfwVaFOLpavGDVEgSfNg?feat=directlink

Oh en passant, c'est quoi le truc pour éviter la pelurre d'orange? Es-ce d'appliquer la peinture par petite couche et sabler entre chacune des couches???

Stéphane

mince, j'ai oublier de te dire que c'était un bon projet, je viens de me relire il manque une phrase ... sorry

si tu as un el'camino sous le coude utilise le toit, et pour le reste tu pourras l'utiliser pour construire un SW comme il te faut un donneur

Beau SW. Mais c'est une Chevrolet ''Richmond'', je pense que c'est ça qui est écrit sur le côté... J'ai pas de El 'camino sous le bras. Faudrait que j'achète une autre Impala.


Bon j'ai décidé à modifier le toit.... je me mets toujours les pieds dans le trouble..... la vitre arrière ne va pas être comme sur l'original mais ça va faire pareil. Mais ça va être du sport à la fixer sans que ça paraisse. La raison est qu'il a fallu que je modifie passablement les montants arrières donc ça va changer l'angle de la vitre. Je veux pas vraiment utliser du styrène transparent car je pense que ça va paraître ''fake'' sur une grosse vitre arrière. Donc voici où j'en suis rendu:

http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane?feat=directlink

Stéphane

tu et bien parti lache pas

Bon voici ce que j'ai fait sur l'Impala. J'ai essayé de réparer les gouttières du toit mais sans succès. Elles ont été enlevées à cause de l'extension du toit et des modifications des supports arrières. J'ai donc pris mon courage à 2 mains et je les ai coupées. Sur les images, ont voit le travail de l'installation de nouvelles gouttières. Va falloir que je masque le blanc de la carrosserie pour que je puisse peindre le restant gris comme le toit. Après je vais peindre le tout vert. On peut aussi voir la modification de l'intérieur des portes. Ça sera pas exactement comme dans les vraies Impala au niveau des portes arrières car il aurait fallu que je modifie en sibol les panneaux. Mais ça va être correct comme ça. Aussi le début de l'assemblage du I6 (j'avais pas de bleu plus pâle, c'est le plus pâle que j'avais).


http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane?feat=directlink

Stéphane

salut Stéphane pas de panique pour ton toit, on va t'aider

il te faut de l'evergreen n°100 0.5mm x 0.25mm et tu refait tes goutières nickel comme sur cette photo, ils sont en photo derrière



mon conseil, utilise une aiguille pour appliquer de la super-glue tu fait un point tous les 3mm tu attend que ça colle et tu avance doucement.

bon courage pour la suite

J'ai rien foutu pendant les fêtes sur ma bagnole. Ça veut donc dire que non mon paternel ne l'a pas reçu pour Noël. Bon je continue mon projet. Voici les plus récents images.

Le Bare Metal Foil devra être recommencé car j'ai pas utilisé une lame NEUVE. Pourtant elle coupait mais faut en prendre une FLAMBANT NEUVE (conseil de LA RÉFÉRENCE lire MRCHEVYBLACK). Va falloir que je colle une gouttière pour la vitre arrière (une autre gaffe). Mais ça va pas paraître, le Bare Metal Foil va tout couvrir. Donc Zelkam, je vais prendre ton truc de l'aiguille....

J'ai aussi peinturer le bloc du I6 bleu pâle (au lieu d'un bleu plus foncé la première fois. Cherchez pas l'image, je l'ai flushé!!!). Il n'y avait pas de bol pour le filtre à air avec le moteur que j'ai acheté. J'ai donc modifié celui qui vient dans le kit (pour un V8). Ça sera pas identique à l'original mais c'est mieux que de pas en mettre du tout, hein!!!.

http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane?feat=directlink

Stéphane

C'est une conversion majeure, ce que tu fais. So far, so good. (Ca va bien !)
je pense pas que ton pèere regarde son futur modele avec une loupe, un vernier(caliper) et des échantillions de peinture GM.
Traduit: Oui, toi tu vois plein de défauts, mais je suis certain que c'est minime. T'avais pas le vert que tu voulais au début, mais tu l'a corrigé.
Prends ca cooool.

ton intérieur est vraiment sympa, bien vu la reprise de ton toit

bon courage pour al suite :dance:

Super ton travail!

En pour la wagon de 1961 le nom c'est "Parkwood", c'était la version wagon de la Chevrolet BelAir 1961!
http://rides.webshots.com/photo/2109165480051100168vYwmMe

Daniel

Merci les mecs pour les bons mots..... je lâche pas la patate!!!!!.....

Killroytech, bien certain que mon paternel va pas voir les gaffes que moi je vais voir. Mais bon c'est ma façon de me donner des coup d'Xacto (au sens figuré hehehehe) pour monter d'une coche la qualité de mes montages. A voir ce que vous autres pouvez faire, bien je me dit que moi aussi je suis capable d'en faire du presque pareil...... dans ma tête du moins....

Je mets mes nerfs à rude épreuve depuis ce matin. J'ai réussi à poser le Bare Metal Foil à la vitre arrière. Méchante job. Et vive les lames neuves pour couper le produit. Ça coupe en sibol et d'un seul trait. Mais MAUDIT que c'est une vraie galère de mettre ce produit. Mais une fois que c'est réussi, le résultat est vraiment bien. Un petit conseil pour ceux qui en ont jamais posé: faite pas comme moi et de découvrir l'art de la pose du Bare Metal Foil sur une bagnole des années 40-50-60 , il y a du chrome PARTOUT, PARTOUT, PARTOUT...............

En atendant que je formatte mon 2e disque dur, je continue ma galère...... la patience est LA vertue du modéliste.

Steph

D'autres images (un peu floues... désolé). J'ai fini 1 côté, et pas visible sur les images, j'ai commencé le chrome du pare-brise....... Je continue ma galère demain.....

http://picasaweb.google.ca/lh/photo/nOiEOduXqkqshf5Ipyc5Gg?feat=directlink

Steph

Jusque là ton travail est extraordinaire! Déjà que de tranfromé un deux portes en quatre portes n'est pas quelque chose de facile, je ter dis un gros

BRAVO!!!!!

Bien Dan. Ouain pas facile cette modification..... j'essaie de faire du mieux que je peux.

J'ai enfin terminé la pose du Bare Metal Foil sur les contours. Va seulement rester à en coller sur les poignées de portes. Mais étant donné que c'était un 2 portes alors faut que je m'en fabrique 2 autres. Ça va aller à demain. Pour l'instant, voici les images (pas toutes claires!!!). Je veux faire un blitz cette semaine sur ce projet. Ça fait trop longtemps que ça traîne....

http://picasaweb.google.ca/f1steph/ChevroletImpala1961?feat=directlink

Stéphane