Chevrolet Impala 1961 4 portes (1/25) **TERMINE**

Rappel du premier message :

Bon c'est parti. Ça va être un cadeau pour mon paternel pour Noël. Transformation de 2 portes en 4 portes, la bagnole va avoir un I6 (Inline 6) à la place du V8. Contrairement aux photos, le toit sera la même couleur que la bagnole (Seafoam green). J'ai pas beaucoup d'images de mes parents avec la voiture mais j'en ai une montrant la plaque d'immatriculation donc un autre détail historique. Donc voici les images montrant ce que je dois faire pour la transformer en 4 portes. Dans 2 minutes, je vais mettre de la putty.

http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane?feat=directlink

Stéphane

Salut, pour les pneus de Chevy ou d'Edsel, je vais voir, j'ai quelques un de ses kit, surtout des Chevy 57, je vais vérifier si les pneus font sur une Chevrolet 1961 de Lindberg, moi j'ai ses kits pour faire des Stock Car, donc je n'ai pas besoin des pneus. Je te revient la-dessus ce soir ou demain, je suis au travail dans le moment.

Ta réaction de "bué" dans les vitre, c'est du à une réaction entre la CA, Crazy Glue, Super Colle etc... et le plastique transparent.

Daniel

Salut Daniel,

Si tes pneus ont des flancs blancs déjà peints , je vais te les acheter. Voici les dimensions des pneus de mon Impala (Lindberg 1/25):

Hauteur totale: 2.7cm
Largeur : 0.8cm
Trou pour la jante : 1.3cm

J'ai finalement réussi à coller les 2 vitres. Encore un peu de buée (vitre arrière) mais ça parait pas du tout.

Merci Daniel pour ta précieuse aide,

Stéphane

Ça achève, ça achève. Reste quelques trucs à faire mais rien de gros. Ça devrait être terminé cette semaine, enfin...

http://picasaweb.google.ca/lh/photo/1E8yzmCMRcd_ht5VX_56VA?feat=directlink


Stéphane

magnifique :coeur2: :coeur2: :coeur2:

excellent montage bravo

Oui effectivement elle est vraiment magnifique je ne suis pas un amateur de voiture "stock" mais félicitation je suis vraiment épaté de voir un 2 portes en 4 portes très bien fait !

"The Cat"

:arrow: Très belle réalisation 2 fois bravo :bananabiere: :git: :git: :bananabiere: :transforme:

Beau résultat final, tu peux etre fier! :bananacool:

bien pour les compliments. Comme d'habitude je suis pas satisfait à 100% mais j'ai fait (et refait et refait) du mieux que j'ai pu. Comme vous pouvez le voir, il manque des choses (miroirs, poignées de porte, essuie-glaces). Je dois cloner les poignées de portes, c'est ce qui reste de plus difficile à faire. Je dois aussi installer la batterie et le filage (positif et négatif), mettre 2 tuyaux pour le liquide de refroidissement, peinturer le Chevrolet sur le capot . J'ai essayer de faire des décalques (logo de Chevrolet) pour le centre des enjoliveurs mais ça donnait un beau cercle noir donc j'ai installé les centres qui vont sur le modèle SS. Je vais donnr un coup cette semaine car j'ai bien hâte de passer à autre chose. 3.5 mois sur le même foutu projet, c'est long longtemps!!!!!!!!

En passant, le câble positif de la batterie, on doit aller le mettre où? Je suis pas habituer avec la mécanique simpliste des années '60?

Stéphane

Direct au starter, ca fait longtemps que GM a mis le relais à meme le démarreur. Mon gros livre CHILTON'S Auto repairs 1964-1971 en parle, mais c'est 1964...

C'est logique. Et si je continue avec la logique, le ground va au chassis? D'après mon image de référence, il va direct au moteur!!! Hummm.

J'ai trouvé; au chassis...

http://www.tocmp.com/tOCMP/wiring/5765wiring%20diagrams/Chevrolet/MWireChev61_3WD-064.jpg

Merci pour l'info.... :)

Stéphane

Perso je le trouve très détaillé et si on regarde le WIP tu t'es vraiment cassé la tête mais sa l'a vallu la peine! Sinon je comprend rien au diagrame genre les 36 lignes branché sur des lumière sa me fuck un peu les ''wire diagrams"

mini_hotrods a écrit:

Sinon je comprend rien au diagrame genre les 36 lignes branché sur des lumière sa me fuck un peu les ''wire diagrams"

C'est un peu normal, faut juste que tu continue l'école et que tu te dirige en électronique. Tu vas tout comprendre après.... tout est un gros mot disons que ça sera pas du chinois.....

Que pensez-vous des 2 tuyaux de refroidissement, qui partent, je pense, de la pompe à eau pour se diriger vers le firewall? Es-ce pour la chauffrette? Es-ce une bricole artisanale ou bien je dois les installer? Et regarder le câble négatif de la batterie, il va bien au moteur.... ils ont grounder le moteur directement à la batterie...... moi je vais le mettre au chassis...

http://picasaweb.google.ca/lh/photo/xwwtKKJn2OZkiRCmExw30w?feat=directlink

Stéphane

Un schéma éléctrique, c'est pas une indication comment et ou les fils passent. Sur cette génération d'auto, oui le gros fil de batt. va direct au chassis/body et pour l'alternateur, un fil de ground relie l'alt. au chassis.

Killroytech a écrit:

Un schéma éléctrique, c'est pas une indication comment et ou les fils passent.

Tu as absolument raison. Dans n'importe quel circuit électrique, on veut le meilleur ''ground'' possible donc le plus près de la source.

Et que pense-tu des 2 ''hoses'' ? As-tu idée à quoi elles servent?

Aujourd'hui, j'ai collé les 2 miroirs, peint le Chevrolet sur le capot, installer la batterie et le démarreur et la hose du bas au radiateur. Donc il me reste qu'à installer les câbles + et - et les 2 hoses en question (à moins que vous pensez que je devrais pas). Après finito.....

Stéphane

Ça achève....

Je viens de coller l'antenne, les 2 hoses (que personne sait à quoi elles servent. Moi je pense qu'elles sont reliées à la chauffrette), et les fils de la batterie. Ne me reste plus qu'à fabriquer et coller les 4 poignées de porte. Vous pouvez remarquer que j'ai mis une plaque du Québec, année 1969. J'ai pu voir le numéro de la plaque en me référant à une photo où l'on voit ma mère qui est posée en avant de l'Impala.

http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane#5443363636862611298

Stéphane

Ben oui, FINITO!!!!!!

Petite note; le capot ''fit'' pas sur les images simplement parce que j'avais pas enlevé la petite tige noir qui sert à garder le capot ouvert.


http://picasaweb.google.ca/IMPS.REAL.COTE/ChevroletImpala1961Stephane?feat=directlink

Steph

salut trés belle amicalement dakota

Merci. J'ai rendu quelqu'un d'heureux aujourd'hui. Si vous aviez vu les yeux de mon paternel quand il a vu SA première voiture. Ça valu les 3 mois que j'ai mis pour l'assembler.

Stéphane

sa c'est un très beau feeling que j'aime voir
c'est pour sa que jaime fabriquer des réplique de voiture pour les gens car d'un sens ... sa les rend heureux d'avoir leur ''' bebelle'' entre leur main
et ce dire .. '' je lé deja chauffé ce char la ''' :D

Félicitation f1steph pour ta realisation spectaculaire :bananabiere: