Air Brush

Rappel du premier message :

Je ne savais pas ou poster .. donc j'ai cliquer ici .

j'ai fouiller un peu sur le Forum , et jai pas trouver beaucoup d'info
sur le Air Brush ...

Je veux améliorer mon travail donc j'envisage l'achat d'un Air brush ..

Voici quelque question

-Beaucoup de gens ici travail avec un Air brush ?

-Selon vous . y'a t'il des incovéniant?
ou juste des avantages?


- Peut t'on utiliser un air brush dans une chambre de maison ''normal''
sans trop de ventilation ?


- Est-ce que sa fait du ''fuime'' comme des canettes?


-Dois t'on payer 500$ et + pour un kit de Air brush de moyenne qualité ?


Ps : je suis ouvert a tout commentaire et sugestion et histoire Vecu !


MErci

Signmike a écrit:

Moi J,ai un petit compresseur King que j'ai payé 65$ Un tantinet bruyant mais je chante pour couvrir le bruit.

J'ai 5 airbrush et celui que je prefère est un simple action DeVilbis. Tres simple à nettoyer et à ajuster. Très semblable au externe de Badger qui vont très bien en passant. le truc est dans la combinaison de la dilution et la presseion.

J'ai peinturé avec de la Testor en bouteille, je la trouve un peu transparente, avec aussi de la Humbrol, un peu coulissante. La j'ai l'intention d'essayer l'acrylique de Humbrol, pas sur du diluant. J'ai essayé la Tremclad plastique, la One Shot à lettrage, La Tamiya en bouteille(flat) avec de bon résultats. La Testor étant un email va se salir avec la manipulation (gras de la peau)

moi mon expérience avec les airbrush est que jamais dans le modélisme on utilise une pression très basse avec un très petit débit de peinture à moins d'essayer de faire des flammes. Donc un airbrush genre Iwata avec gravité feed à 350$ est comme charrier des cordes de bois avec un Cadillc Escalade...C'est trop. Si tu fait des dessins sur vehicules , là c'est justifié. Ces airbrush sont fait pour dessiner des traits la grosseur d'un trait de crayon.
En passant mon ami Fitto qui fait des Harley (Le meilleurs au Canada et plusieurs fois ''best paint'' aux Etats Unis utilise ces Iwata...
Les grandes surfaces sont faite avec un DeVilbiss comme le mien.

Un bon outils est important mais c'est surtout la pratique qui compte. Vas-y méthodiquement en essayant une sorte de peinture avec X dilluant à une certaine pression, prend en note tes impression dans un cahier. après change tes dilutions et pressions et réessaye et écrit encore tes impressions... C'est la meilleure façon.
Moi j'ai scrapé des body en suivant les instructions de quelqu'un d'autre, probable que lui y ''mouillait'' moins sa carro.
Quand tu va aux expo, rammasse des vieux modèles que les autres ne veulent pas acheter, négocie le prix. Ca va te faire des meilleures pratiques que sur des scraps de plastique.
Et aussi bati toi de la patience et aussi, très important, ralenti la vitesse de ton travail quand tu prepare et peinture une carrosserie. Ca va t'éviter des gaffes et des oublis.

Bonne chance...

Cher Fred, ce que tu a comme air Brush c'Est super correcte, copmme le dit Michel, ces la
technique
la chr....t de
technique

Pour faire une autre comparaison, quand bien même que t'aurais la F1 de Michael Schumacher, si tu la pilote pas comme il faut tu gagnera pas, désolé si c'est bête comme réponse, tu devrait dépensé tes sous au bon endroit!

Une autres les super aubaine sur Ebay faut s'en méfier, je ne sais si tu a remarquer il est même pas mentionné la marque du Air Brush. Et S.V.P. enlève toi ça de dans la tête, c'Est pas ton Air Brush qui est sale, tu peux toujours lui faire un bon nettoyage au Lacquer Thinner c'Es va lui faire du bien, mais il n'est pas là le chr...t de
problème!

De la
pratique,
de la ....
pratique

t'aurait du voir les premier que j'ai peinturé, des désastre écologique!!!

To ami Daniel

+1 tout ce que Dan a dit.

De mon côté, j'ai un iwata hp-cs. Je l'adore!!

cresendo 175 rien n'a dire... et fred jpeut de dire que l'huile a brake est mon meillieure ami

Scale auto mag. Avril 2011 m'a beaucoup éclairci sur ce sujet.
http://www.scaleautomag.com/Videos/Issue%20Previews/2011/01/Scale%20Auto%20Online%20April%202011%20issue%20preview.aspx

Je suis pas gêné de dire que moi aussi j'ai scrapper beaucoup de body avant de me rendre
ou ce je suis.

y en n'a qui on rester dans les boites longtemps en os"/%$&(*)(..... avant des de retravailler dessus pis j'en n'ai scraper pas mal aussi....

Un cuisinier en a raté des plats, un menuisier en a jeté du bois, un peintre a jeté beaucoup de toiles, avant d'avoir une certaine expérience. Il faut passer par là pour tout travail de création!
Un parachutiste, lui il est mieux d'etre bon du premier coup.

Killroytech a écrit:

Un cuisinier en a raté des plats, un menuisier en a jeté du bois, un peintre a jeté beaucoup de toiles, avant d'avoir une certaine expérience. Il faut passer par là pour tout travail de création!
Un parachutiste, lui il est mieux d'etre bon du premier coup.

:dance: