Chrome a petit Budget

Voici un test que j'ai fait cette semaine ,

j'ai pris un Vieux body de Corvette qui était au plastique blanc.
Primer en noir .
Laisser secher 24H .

Vider une canette de Couleur Chrome Duplicolor dans un petit pot en plastique . Avec des gants ! et quelque choses pour proteger le plancher . laisse reposer 2-3h car il avais beaucoup de bulle d'air dans la peinture de chrome . Sa donnais meme un effet de bouillons!

Mettre la peinture dans le air brush .
avec une pression d'environ 15 a 20 Lbs .


Et J'ai shooter la corvette .


ps : je n'ai pas sabler le primer avant .
test : Vite fait bien fait .


La photo qui montre le coté gauche a été clearer avec du Clear
U-pol en canette ...
on voit que la peinture a pas aimer sa du tout !

un beau résulta quand même!

Pourquoi transvidé la peinture de la canette à un pot?

Pourquoi un clear, peut importe la marque?

Ma dernière question pourquoi ne pas prendre du BareMetal à $8. à $10. la feuille et tu peux facilement faire 5 à 6 modèles, je compte la deans un modèles des années 50?

Une deuxième dernière, Dans ton ton coût a tu pensé à calculer toute le tape que tu va utilisé pour masquer ton chrome sur la carrosserie?

et aussi a tu calculer l'énorme risque que la peinture coule sur ton chrome, donc tout recommencé.

Daniel

grrrrr

Chu pas CAPABLE DE TRAVAILLER avec du BMF !!!! grrrrr

Pis c'était juste un Test .

j'ai vider la can ... car la can travaillais tres mal .
Trop gros jet a haut débit et ne fesais que baver partout .

Voila !

pour un char complet ca dirais quoi?
car en photo cest dur de juger du resultat




dison que jai un projet futur que je veut que ca brille au complet

Ok! Pour la cannette, se sont des choses qui arrive!

Mais pour le Bare-Metal, je ne suis pas capable de te comprendre, c'est tellement simple, le plus important est d'avoir une lame Exacto #11 flambant neuve, pas une que ta coupé toute sorte de chose avec pendant un mois. Tu ne fait que passé l'exacto sans pesé, juste un appui très léger, tu ne fait que le guidé dans l'espace entre la moulure et la carrosserie, tu dis qu'il deviens noir, en quinze ans que j'utilise le Bare-Métal j'ai jamais eu ce problème, quand j'ai terminé je ne fait que passé un Q-Tips légèrement pour m'assurer qu'il est bien collé partout.
Le Bare-metal chromé oui c'est chromé mais c'est pas un mirroir, comme la peinture pratique toi, c’est le meilleure conseil que je peux te donné.

Un autre petit truc pour le Bare-Metal, quand tu débute un projet, avant même de sablé et de chromé, tu peux passé un Exacto en "sribbing" tu passe l'exacto en l'envers, le coupant vers le haut, dans toute les fentes de protes, de valise, celà accentu la profondeur des ouvertures, et aussi tu passe, avec une grande précaution, dans l'espace entre les moulures et la carrosserie, les gouttières etc... si il ne sont pas suffisamment accentué tu peux te faire un guide avec trois ou quatre épaisseur de ruban gommé 3M. Sa va te permettre d'Avoir un meilleure appui lorsque tu va coupé ton Bare-Metal donc moins de risque de passé à coté. Sur ma Nova sa m'a pris au moins trois heures à posé bare-metal, et y'en avait pas pas beaucoup de chrome sur la Nova.
Imagine sur ma Chevy Impala 1958, je crois que sa m'a pris une bonne journé.



Daniel

Moog a écrit:

pour un char complet ca dirais quoi?
car en photo cest dur de juger du resultat




dison que jai un projet futur que je veut que ca brille au complet

T'Aura jamais le réel effet du chrome avec de la peinture, même si tu frotte et frotte, si tu veux du chrome faut que tu la fasse faire en chrome sous vide, comme le chrome dans un kit!

Daniel

Pour le prix que ca couterait, aussi bien envoyer le "body" se faire chromer au complet? -(Par un service de placage)
Avoir le look métal brillant chrome sur un modèle en plastique, c'est pas mal le plus difficile à faire.
C'est pour ca que le BareMetal existe. Et l'Alclad. :mdr:

Moi la meilleur façon que j'ai trouvé, c'est la poudre à polir Hawkeye, aucun aéro, aucune peinture, aucune odeur, juste de l'huile de coude, tu déposes la poudre sur le plastique sans aucune préparation, et tu frotte (Polis) avec un linge doux jusqu'à l'effet mirroir... regardez vous même...



de plus près...



On peu aussi utiliser sur d'autres peintures aluminium pour par exemple avoir un résultat de différents panneau sur un jet !



Voila, à vous de voir ! :)

Corsair2 a écrit:

Moi la meilleur façon que j'ai trouvé, c'est la poudre à polir Hawkeye, aucun aéro, aucune peinture, aucune odeur, juste de l'huile de coude, tu déposes la poudre sur le plastique sans aucune préparation, et tu frotte (Polis) avec un linge doux jusqu'à l'effet mirroir... regardez vous même...



de plus près...

ca me prend ca!!!!!


Ohhh que la M------- S-- va briller!!!

Content d'avoir fais ton bonheur Je souligne que j'ai fais ce test sur du plastique blanc ! Non apprêté !

mreste juste a en trouver hahahaha

Tu devrais trouver à partir de la :)

http://www.hawkeyeshobbies.com

Wow ok !

Merci de la plug .

Cependant . ton produit est excellent pour une surface lisse .
cependant pour chrome une pieces avec beaucoup de Relief
comme une grille . une roue etc etc

sa dois etre un peu plus compliquer cependant

pas essayer, mais pas impossible :) si tu met la poudre sur un chiffon

personelment j'aime bien la canette de chrome dupli color je trouve que sa va bien a shooter mais .. oui faut pas clearer sa parce que sa devien couleur gris silver puis sa tire sur la couleur primeur je trouve

mais la poudre de chrome sa aussi sa minteresse loll !