Impala 65

Rappel du premier message :

Depuis 1 semaine ,

J'ai commencer le projet Impala 1965 SS 396.
Couleur Mist Blue ..

Rendu a la suspension arriere .... oufffff bordel !

Qqn ici a deja fait Le Revell au 1;25 ..

Le plan ne fit pas du tout avec l'auto ....

fredmusique a écrit:

Merci Bruno pour cette lecon

Primer blanc en canette .. lequel tu utilise?

Car de mémoire . Canadian tire a juste du Gris Duplicolor .

Présentement, j'ai une canette de Krylon, disponible chez Wal-Marde. Ca fait la job, mais je l'aime pas. Quand cette canette la va etre vide, je vais me trouver du Duplicolor ou PlastiKote.

Et en general de quel couleur peinturer-vous vos moteur?

Scream a écrit:

Et en general de quel couleur peinturer-vous vos moteur?

couleur d'origine. donc beaucoup de couleur

Suspension arriere enfin installer !

mais j'avou que sais Hot a faire .

Aligner les 4 bras et le housing du différentiel .....
j'espere que sa va rester en place ..




Et voici mon nouveau projet .

Impala SS 1965 396 Pc .
Couleur : Code D Mist Blue au air brush avec clear Urethane
Out of the Box .
Cadeau pour mon beau pere , car il a eu cette voiture lors de sa jeunesse ..

Ton chassis est excellant, tu l'a très bien réussi!

Bravo mon ami!

Daniel

Ouep! Belle job!

oui belle job monsieur Rimouski :fred

moi je suis sur que tu peu arrangé le truc qui ... on vas dire "m'agresse l'œil "
c'est les lignes de moulage le long de tes échappement tu devrai les faire disparraitre ça ferai plus fini
c'est une remarque ...
mais bonne continuation

Shit !!



je pensais pas que qqn aurais remarquer sa .......

Vu que le systeme d'exhaust est deja coller .
je crois que j'y touchera pas .

Car je l'ai peinturer a la canne en spray silver marque Krylon .
et j'ai peur que le silver de testor ne sois pas la meme teinte .

Tu a raison, pour celui là il est peut-être trop tard, retiens le pour ton prochain projet!

Moi aussi je l'avais vu mais je ne voulais te contrarier, le reste est parfait!

Pour ce qui de Krylon et Testors excellant idées de ne pas les mélangé, et surtout ne mets pas de Krylon pardessus du Testor, il peut y avoir des réactions.

Une couleur très bonne aussi pour les échappement est la couleur "Steel" ou "Acier" elle est légèrement plus foncé, et tu faire un contraste entre les tuyaux et les silancieux.

Daniel

Ou encore plus simple, tu montes des chars de drag, ca regle le probleme des exhausts!

396 installer .

Encore du travail a faire ...

Excellant! Beau travail bien propre!

Y'a pas des pneus à flanc blanc dans le kit?

Et non .

Sais un kit low rider et j'aimais pas les pneu dans le kit
et les pneu sont ...... me souvien pas

Voici la Impala Mist blue !

Cependant jai eu des surprise sur le toit . et sur la Valise .
le look et au toucher sa fait Rude .

Pourtant mon primer Gris était doux doux doux .
donc je me suis dit pas obliger de le sabler...
mais je pense que j'aurais du !

Et en plus , i la plein de graine encore dans la peinture .
je crois que le cabanon est pas l'ideal pour peinturer
trop de poussiere dans l'air

Donc jai vais attendre au moins 48h . le sabler au 1500 a l'eau
et redonner une autre couche de bleu . J'espere corriger le tout ..

très beau. j'ai hate de voire la suite

Ouaip superbe!

Excellant! Un primer , même doux peux être granuleux, un petit sablage léger au 2000 à l'eau n'est jamais de trop.

Le coté granuleux peux aussi être dù à deux chose, de un, la poussière et/ou tu peux peut-être avoir "fumé" ta peinture, tu vaporise peut-être de trop loin ou trop rapidement, résultat un fini granuleux.

Effectivement un petit sablage au 1500 ou 2000 à l'eau peux règlé le problème, mais, si tu ne passe pas au travers le bleu tu pourrait appliquer le clear imédiatment.

Daniel

Question primer. Si je teinte des vitres faut il mettre un primer???








excusez la....

Té bin gnaiseux st..

Huh, Mike, t'es sur que ça va? J'veux dire se répondre à soi même... Aurais-tu des personnalités multiples?

non pourtant j'ai pris la meme distance que le mustang .
et shooter directement sur le body .

je pense plustot que sias la poussiere du cabanon ...
et le primer que jai pas sabler.

fredmusique a écrit:

non pourtant j'ai pris la meme distance que le mustang .
et shooter directement sur le body .

je pense plustot que sias la poussiere du cabanon ...
et le primer que jai pas sabler.

C'est bien possible!



Daniel

Encore un beau Bordel !!

:)

aaaa l'expérience qui rentre faut croire .

Se soir quand je suis arriver du travail jai donner la 2ieme couche de bleu .
A noter que j'avais sabler au 1500 a l'eau la Impala au complet.
qui était devenu douce douche ....

voici ce que j'ai fait :
1-Pris le body et je l'ai souffer a l'air Dehors .
2-preparer ma peinture .
3-Ajuster mon air brush avec un jet beaucoup plus large que la 1 ieme couche .
4-Monter ma pression du compreur a 28-30 Lbs .
5-Faire quelque test apres ma porte de cabanon , tout est ok .
6-Mettre un gant et prendre le body par en dessous ,
7-Et peinturer a environ 15 centimetres en fesant de mouvement
d'en avant jusqu'en arriere uni-forme . en lu donnais
une legere couche partout , les 2 coté , valise , toit , Ailes avant etc etc

Pause cigarette ......

Ensuite . refaire les meme étapes 6 et 7 .

Et Voici le bordel apres environ 2 heures au repos ....

Que faire???

Encore des graines ,,, et a certain endroit le primer resort .










Et la plus belle pieces du Puzzle !

Je crois que tu ne met pas assez épais de peinture,ton body a l'aire "fumé",rugueux.Ca fait combien de temps que tu a mis ta premiere couche????Les bulles sur le hood,j'ai jamais vue ca

ma premiere couche ,, je l'ai fait la semaine passer .

comment je peux mettre plus de peinture.
mon air brush est regler au max ..