Impala 65

Rappel du premier message :

Depuis 1 semaine ,

J'ai commencer le projet Impala 1965 SS 396.
Couleur Mist Blue ..

Rendu a la suspension arriere .... oufffff bordel !

Qqn ici a deja fait Le Revell au 1;25 ..

Le plan ne fit pas du tout avec l'auto ....

Wow!

Tu serais un champion des toit de vinyle!

Tu dis que tu a passé l'air partout, après l'avoir bien lavé au savon et bien rincé, je présume!
Tu problème ressemble beaucoup à un probleme de "fume", et tu "shoot" pour ainsi dire dehors, au air-brush, dans le cabanon!
Quelle genre de air-brush a tu? Les goutte sur le capot sa ressemble beaucoup à un air-brush qui crache!
Peinture trop épaise? Comment tu dilue ta peinture, 60% de reducer et 40% de peinture?
Quelle type de reducer! Pas du thinner! Je présume qu'il s'agit de base coat avec un clear!
Peut tu poussé ta pression à plus que 28 30lbs, moi sur les dernière couche je pousse jusqu'à 40 et même 60 lbs!

Daniel

Premierement ,tu attend beaucoup trop longtemps entre tes couches.Bruno peut surement te répondre mieux que moi,mais les bulle sur ton hood sont peut etre une réaction avec ta premiere couche qui est trop seche.La plupart du temps quand je peinture un body,ca prend 2 jours max.

Pour mettre plus de peinture,passe moins vite avec ton airbrush.Tu va en mettre plus épais,mais pas trop non plus.

J'avait pas pensé a ca.Ton hood,c,est tu la peinture qui a levé ou c'est des grosses goutes de peinture????

mrchevyblack a écrit:

Wow!

Tu serais un champion des toit de vinyle!

Tu dis que tu a passé l'air partout, après l'avoir bien lavé au savon et bien rincé, je présume!
Tu problème ressemble beaucoup à un probleme de "fume", et tu "shoot" pour ainsi dire dehors, au air-brush, dans le cabanon!
Quelle genre de air-brush a tu? Les goutte sur le capot sa ressemble beaucoup à un air-brush qui crache!
Peinture trop épaise? Comment tu dilue ta peinture, 60% de reducer et 40% de peinture?
Quelle type de reducer! Pas du thinner! Je présume qu'il s'agit de base coat avec un clear!
Peut tu poussé ta pression à plus que 28 30lbs, moi sur les dernière couche je pousse jusqu'à 40 et même 60 lbs!

Daniel

champion des toit de Vinyl .....
sais chien !
mais crime qu'elle est bonne mdrrrrr

Bon je vais essayer de répondre a tout le monde :


j'ai un air brush simple action de marque Arslan ,
la peinture ,,, je fait 70% peinture 30% reducer comme la mustang,
Reducuer Nason 441-21
Peinturer base coat .
Selon moi , sais un probleme de comment je le shoot ,
oui je le fait dans le cabanon a l'abri du vent . et la porte ouverte .

Et non jai pas laver a l'eau le body ,
juste souffler a l'air .

comment je peux peinturer un body mouiller ?

Que faire ?
Easy off???
ou bien re sabler au 1500 ?

laves ton body et les pieces que tu shoot avec de leau tiede et quelques gouttes de savon doux
jles trempe dans le plat et je les brosse avec une brosse a dent souple, et jinsiste sur tout les recoin et lignes de moulure, s'il reste du ''gras'' ca naide pas à la peinture à adherer


tout de suite apres (ne laisse pas le temps que ca seche) je les rinces a l'eau tiedes abondamment pour enlever tout le savon

tu laisse BIEN sécher

tu manipule le moins possible avec tes main (ou sinon bien lavées) et tu shoot



cest la facon que je procede, jsais pas si cest trop ou pas assez de précautions

fredmusique a écrit:

j'ai un air brush simple action de marque Arslan ,
la peinture ,,, je fait 70% peinture 30% reducer comme la mustang,

c'est plus 60% reducer et 40% peinture

fredmusique a écrit:

Et non jai pas laver a l'eau le body ,
juste souffler a l'air .
comment je peux peinturer un body mouiller ?

tu le lave au savon à vaisselle pour enlevé la poussière et le gras laissé par tes mains. tu frotte avec une brosse à dent, de préférence prend celui de ta blonde puis tu le laisse séché parfaitement

fredmusique a écrit:

Que faire ?
Easy off???
ou bien re sabler au 1500 ?

moi je resablerais

Haa ok !!

bien sur que oui j'ai laver le body avant de le primer .


laver a l'eau tiede , et au savon a vaiselle .
laisser secher sur mon bureau . 1 journée
et Primer .


moi je pensais :
Laver le body a l,eau et savon et le shooter dans les minutes qui suivres .

fredmusique a écrit:

Haa ok !!

bien sur que oui j'ai laver le body avant de le primer .


laver a l'eau tiede , et au savon a vaiselle .
laisser secher sur mon bureau . 1 journée
et Primer .


moi je pensais :
Laver le body a l,eau et savon et le shooter dans les minutes qui suivres .

oui mais quand tu as sablé ta peinture tu dois relavé

bahle a écrit:

fredmusique a écrit:

Haa ok !!

bien sur que oui j'ai laver le body avant de le primer .


laver a l'eau tiede , et au savon a vaiselle .
laisser secher sur mon bureau . 1 journée
et Primer .


moi je pensais :
Laver le body a l,eau et savon et le shooter dans les minutes qui suivres .

oui mais quand tu as sablé ta peinture tu dois relavé

ce conseil arrive tout juste a temps dans mon cas
jallais sabler pour cacher un défaut dévoilé par le primer mais jaurais surement pas relavé

Merci

ha ha ha ha

au moins je sert a quelque choses sur se forum ,

Les autres membres apprend de mais erreurs .

Si sa continue ma vous chercher quelque dollars $$$ de produit !!!!

et de plus je suis incapable de faire une maquette en men tenir
a 3 ou 4 pages .... je dois toujours etre dans les 8 a 9 .

On ouvre des paris ? a combien de page la Impala va avoir ?

Bon ok, si je comprend bien, ta peinture c'est du basecoat Nason Ful-Base avec reducer 441-21 c'est bien ca? Est-ce que tu mets l'activateur 483-30 aussi? (juste pour savoir, l'activateur n'est pas obligatoire mais préférable)

Ca c'est du basecoat à solvent et c'est quelque peu agressif pour des modeles en plastique (en tout cas plus qu'un basecoat à l'eau) Je peinturais mes modeles avant avec du basecoat à solvent avant, donc ca se fait. Il faut mettre un bon primer en dessous pour sceller, laisser bien secher le primer. Si tu sable ton primer et qu'il est trop mince ou alors certains bouts sont défoncé et que tu peux voir le plastique, ca va chier. Ensuite il faut y aller avec des couches minces. Accélérer le séchage avec un sechoir à cheveux peut aider aussi, ou alors mettre le body au soleil, le but est d'éviter que la base soit mouillée trop longtemp et finisse par attaquer le plastique. Si c'est trop humide aussi ca peux ralentir le sechage et causer des troubles.

Shooter un body au basecoat clearcoat est supposé prendre 2 - 3 heures max incluant le clear. Moi je met 15-20 minutes entre chaque couche de base et meme chose pour le clear.

Donc je dirais que ton (tes) problemes sont;

1- Pression d'air (il me semble que ta pression (celle du air brush je parle...) est tres haute, regarde sur youtube il y a plein de video tutoriaux de air brush ca pourrais t'aider)

2- Trop long d'attente entre les couches = mauvaise réaction

3- Couches trop mouillées, ce qui a fait réagir le primer / plastique

4- Couches trop minces additioné avec trop de pression = ca fait du sel quand tu shoot, autrement dit, ta peinture seche trop vite

4- Primer incompatible avec ta peinture, mais ca, ca me surprendrais

5- Pas assez de primer pour sceller ton plastique

Les bulles sur le hood, c'est ton air brush qui a craché des gouttes quand tu as shooté ou c'est des bulles qui ont sorti apres au sechage? Si c'est des gouttes qui ont sorti du air brush, tu peux les sabler et réappliquer ta peinture. Si c'est des bulles qui ont sorti par apres, tu dois décaper ton hood et tout recommencer.

Pour terminer, voici des fiches technique de Nason si ca peut t'aider;

http://pc.dupont.com/dpc/en/US/html/visitor/common/pdfs/b/product/nsn/Nason_System_Chart_NationalRule.pdf

http://pc.dupont.com/dpc/en/US/html/visitor/common/pdfs/b/product/nsn/Nason/435-93_IF_Ful-Base_BC_Basecoat.pdf

Hello a tous !

Oui la peinture est de la Nason ful-base avec le reducer 441-21 .
et non je met pas l'activateur .


15-20 minute entre chaque couche ..... ohhh ... yé p-e la mon probleme !


Pression d'air (il me semble que ta pression (celle du air brush je parle...) est tres haute, regarde sur youtube il y a plein de video tutoriaux de air brush ca pourrais t'aider)
Quel est la pression ideal ?

Trop long d'attente entre les couches = mauvaise réaction
j'attendais entre 12 et 24h ....

Couches trop minces additioné avec trop de pression = ca fait du sel quand tu shoot, autrement dit, ta peinture seche trop vite
PAS FOU !!!!!

Primer incompatible avec ta peinture, mais ca, ca me surprendrais
Duplicolor Gris sablable que j'ai utiliser

Pas assez de primer pour sceller ton plastique
Impossible !!

et les bulle sur mon hood ....
j'ai échapper mon air brush par terre et la bouteille a demancher .
donc j'ai replacer la bouteille en place . et au lieu de faire un ti test dans le vide avant
j'ai shooter direct sur mon hood ... et sa donner sa!


j'avou que je suis un peu ..... sans mots

Car voici ce que jai entendu depuis le debut de mon aventure ...
Pas asser mouiller .. trop mouiller

Pression d'air trop haute ... trop basse . 25 lbs a 60 lbs ...

Donne lui une petit couche mince pour commencer , ete ensuite mouille le bien .
Petit couche mince shooter a trop haute pression (25 lbs) sa fait comme du sel


je sais pus quoi faire .....

C'est pas évident la peinture... Des fois au garage, on fait juste essayer un nouveau produit et ca nous prend une petite période pour s'adapter...

Pour le air brush, j'peux pas vraiment t'aider, j'en fais pas beaucoup, et quand j'en fais, je mix à l'oeil et je regle la pression à l'oreille

Mais je peux te dire que du basecoat, c'est pas fait pour du 12 - 24hr d'attente entre les couches, c'est plus genre 15-20minutes, meme chose pour le clear apres.

Le primer Duplicolor, c'est bon, mais tout de meme, vas-y molo avec la peinture = couches minces, parce que comme je disais, le basecoat à solvent est agressif pour le styrene. Et de toute facon, ton fini, ton gloss, c'est avec ton clear que tu vas l'avoir, et le clear lui n'est pas agressif pour le styrene.

Donc les bulles sur ton hood, c'est du crachat de peinture, donc bonne nouvelle, pas besoin de décaper, juste un petit sablage et ensuite -> peinture.

Et dernierement, tu entends plein de choses, des contradictions, et c'est normal nous avons tous nos facons de faire, et fort probablement toutes différentes, il n'y a pas qu'une seule facon de faire et qui est la bonne, l'important c'est le résultat, et il y a plusieurs facons différentes d'obtenir un bon résultat, à toi de trouver ta facon qui te donnera de bons résultats. Nous avons tous eu une période d'apprentissage laborieuse en ce qui concerne la peinture...

Mais je peux te dire que du basecoat, c'est pas fait pour du 12 - 24hr d'attente entre les couches, c'est plus genre 15-20minutes, meme chose pour le clear apres


Donc peinturer un body et le clearer 2-3 semaine apres est pas l'ideal ???

C'est pas l'idéal non, j'sais pas si ca peut causer des problemes pour un modele réduit, car moi comme je disais je peinture ca go go go avec 15-20 minutes entre les couches, j'ai jamais attendu plus qu'une journée avant de clearer.

Mais sur une voiture 1:1, ca peut causer des problemes d'adhésion (vous rappelez vous les Tempo/Topaz avec le clear qui pleumait?)

hé ben !

Atk on va voir sa avec la mustang ...
car sa fait deja 2-3 semaine qu'elle est peinturer. et je l'ai clearer tantot

appart les multiples de graine qui a dans le clear ... le résultat est wow !!

Intérieur Fait !

Super ton intérieur

Tres beau,tres bien fait

Ton intérieur est parfaite.
La peiture est superbe, tu l'a peinturé comment avec quoi, cannette, airbrush!

Daniel

Tres beau,bravo

wow
une belle jobe

J'ai peinturer le tout a la TEINTURE a tapis VHT .
(veille canette bleu que j'Avais depuis 4-5 ans .

Dehors ... au vent ... et il a pas de graine dans la peinture
Avec un primer gris duplicolor .
Rien a y comprendre .....

extra ton intérieur

fredmusique a écrit:

J'ai peinturer le tout a la TEINTURE a tapis VHT .
(veille canette bleu que j'Avais depuis 4-5 ans .

Dehors ... au vent ... et il a pas de graine dans la peinture
Avec un primer gris duplicolor .
Rien a y comprendre .....

Tu a une parti de ton problème de trouvé, certe dehors au 4 vent, mais avec une cannette, de peinture ou teinture au fini mat qui sèche rapidement, le primer ne fait que protégé ton plastique contre une agression d'une peinture trop forte en thinner.
Et comme tu peinturai un intérieur, tu a forcement peinturé de plus près donc le jet de peinture était encore bien rempli de peinture mouillé, quand tu "shoot" une carrosserie tu le fait sans doute de trop loin donc la peinture sèche dans les air et se pose sur ta carrossrie partiquement sèche, se qui donne in effet granuleux. Les petit grain superficiel c'Est de la poussière parceque tu est dehors! Mais au lacquer ou base coat en cannette dehors il devrait pas y avoir de problème!
Daniel