1965 Chevelle SS396 Z16

Rappel du premier message :

Et voici mon nouveau projet est commencer.

La carrosserie recevera le meme sort que le plancher

Thème : Vieille bagnole qui a été semi retaper, et qui a recommencer a veillir et rouiller !!!

Plancher



Carrosserie











Moteur





Commentaires, Suggestions !!

est ce la chevelle que tu me parlais, je crois bien que oui. !!

http://www.modelroundup.com/images/amt8940.jpg

Et est ce la Nova que tu me parlais, il me semblerais aussi que oui vu le montage racing ou stock.

http://www.gosfordhobbies.com.au/shop/images/P/LGE-992.jpg

Si tu me confirme sa, je vais aller voir mon hobbyshop en fin de semaine, il me semble les avoirs déja vu.

Merci
Bast

Ça doit être celle là, la Nova, pcq Revell l'as fait en cette version et la version Yenko.

bastlatrace a écrit:

est ce la chevelle que tu me parlais, je crois bien que oui. !!

http://www.modelroundup.com/images/amt8940.jpg

Et est ce la Nova que tu me parlais, il me semblerais aussi que oui vu le montage racing ou stock.

http://www.gosfordhobbies.com.au/shop/images/P/LGE-992.jpg

Si tu me confirme sa, je vais aller voir mon hobbyshop en fin de semaine, il me semble les avoirs déja vu.

Merci
Bast

Exact, c'est les deux kits dont je t'ai parlé, la Chevelle est aussi disponible dans cette boite, c'est le même kit AMT, la Nova c'est la bonne, la Nova Yenko 1969 de REvell est bonne aussi mais c'est un gros bloc qui se monte en version stock seulement, si on peux dire qu'une Yenko c'est "stock".

Verifie avec Alain il a surement un ou l'autre. Avant d'Acheter laisse moi verifier quelque chose????

Daniel

Voici mon hood en résine que j'ai recu aujoud'hui, il a besoin d'un peu d'ajustement.

Besoin d'un primer et d'une premiere couche de peinture


Sur ma chevelle, elle attendais son hood pour recevoir sa couche final qui va uniformise le hood et le char.




Maintenant il me reste à trouver mon moteur et j'attend des roues pegasus.

Bast

Il a l'air bien ton hood, je travail beaucoup avec des pièces de resine, n'oublie pas de très bien le lavé avnt de commencé à le primer et peinturé, souvent le pieces de résine on beaucoup de résidu de "mold release" un produit gras utilisé par le fabriquant de la pièce pour aidé le démoulage.

Daniel

Apercu nouvelles roues.

Le 2eme set lui fait mieux. Enfin, c'est mon goût...

Idem pour moi, je préfere le deuxième set de roue!

Daniel

a mon avis si tu met du low profile mais le bas du seul a meme equaliter si tu veu un street machine avec un desaxe mest des tire ballon en arriere et des tire ordinaire en avant

Salut les gars!! Je suis de retour, encore

Est-ce le genre de block que je pourrais / devrais rentrer en dessou de mon hood



http://www.ebay.ca/itm/Resin-cast-Chevy-502-TPI-engine-kit-for-1-24-1-25-Scale-Models-/230905785822?pt=Model_Kit_US&hash=item35c30eadde


sebass

J'verrais pas pourquoi tu devrais pas. C'est ton modèle. Si tu veux le mettre dedans, va y à fond!

RBA a écrit:

J'verrais pas pourquoi tu devrais pas. C'est ton modèle. Si tu veux le mettre dedans, va y à fond!

Non c'est plus car les gars m'avais conseiller un peu pour remplir mon cowl hood! et je veux faire un modèle réaliste, pas seulement entrer un moteur pour le fun ..

Je verrais pas pourquoi ça serait pas réaliste. Le 502 y fait baver tout les GMeux de ce monde... Enfin, c'est sur que ça dépends de l'époque que tu veux donner à ton custom. Le 502, c'est les années 2000 ++. Si tu situe ta voiture dans les années antérieures, le 502 n'a pas sa place. Sinon. À toi de voir.

RBA a écrit:

Je verrais pas pourquoi ça serait pas réaliste. Le 502 y fait baver tout les GMeux de ce monde... Enfin, c'est sur que ça dépends de l'époque que tu veux donner à ton custom. Le 502, c'est les années 2000 ++. Si tu situe ta voiture dans les années antérieures, le 502 n'a pas sa place. Sinon. À toi de voir.

Il est la le problème, je ne connais pas Spécialement les muscles cars... si je serais en train de monter un kit de subaru, supra ou n'importe quel autre modèle de japonnaise je serais pas mal plus à l'aise avec mes choix

mais la, L'impala me donne de sérieux mal de tête ...

Les années 2000 + n'est pas vraiment ce que je cherche, donc je vais continuer de chercher..

Avec les autos américaines, pas mal tout a été essayé à toutes les époques, Tu peux mélanger (presque) ce que tu veux, tant que tu fais pas un "showroom stock", t'es libre!!

Le 502 est un des moteur de "Haute Performance" de Chevrolet dès plus populaire!!!!

Ce doit être un moteur Ross Gibson!

Quand tu travail avec de la résine tu peut t'Attendre à avoir su fitage à faire.

C'est quoi les problème que tu a avec ton moteur?

Qu'est que tu recherche comme moteur?
Par ce que tu dit que le moteur de la Chevelle Baldwin Motion Revell est pas extra ordinaire, c'est un 454 Baldwin Motion, c'était ce qui se faisait de plus performant à l'époque!!!
Mais dans ton cas ce moteur n'Est pas bon car il est au 1/24 dans cette Chevelle!

Daniel

mrchevyblack a écrit:

Le 502 est un des moteur de "Haute Performance" de Chevrolet dès plus populaire!!!!

Ce doit être un moteur Ross Gibson!

Quand tu travail avec de la résine tu peut t'Attendre à avoir su fitage à faire.

C'est quoi les problème que tu a avec ton moteur?

Qu'est que tu recherche comme moteur?
Par ce que tu dit que le moteur de la Chevelle Baldwin Motion Revell est pas extra ordinaire, c'est un 454 Baldwin Motion, c'était ce qui se faisait de plus performant à l'époque!!!
Mais dans ton cas ce moteur n'Est pas bon car il est au 1/24 dans cette Chevelle!

Daniel

C'est parce que je me suis acheté une Cowl Hood, donc la présentement, le moteur d'origine fait pitié en dessou d'un hood sur-élevé...

Excuse moi si je suis un peu tard avec mes info!!!
Le moteur de la Chevelle SS 1965 est un gros block un 396p.c. tu pourrais simplement le garnir avec des headers, un intake double carburateurs, ou un blower, un fuel injection, tu pourrais juste achete des pièces de résine, pour lui faire un UPgrade, t'A pas besoin de tout changé, le bloc etc... dans un modèle tu verras pas la différence!!! Tout le gros bloc de Chevrolet son pareille ou presque!!
En coservant ton bloc du kit tu va avoir pas mal moins de fitage à faire!

Tu peux verifier du cote de Competition Resin, Scale Dream ou encore B-N.L Resin ce que tu doit rechercher c'est des pièce pour un BB Chevy (Big Block Chevrolet)

B-N-L Resin

Competition Resin

Scale Dream

Daniel

mrchevyblack a écrit:

Excuse moi si je suis un peu tard avec mes info!!!
Le moteur de la Chevelle SS 1965 est un gros block un 396p.c. tu pourrais simplement le garnir avec des headers, un intake double carburateurs, ou un blower, un fuel injection, tu pourrais juste achete des pièces de résine, pour lui faire un UPgrade, t'A pas besoin de tout changé, le bloc etc... dans un modèle tu verras pas la différence!!! Tout le gros bloc de Chevrolet son pareille ou presque!!
En coservant ton bloc du kit tu va avoir pas mal moins de fitage à faire!

Tu peux verifier du cote de Competition Resin, Scale Dream ou encore B-N.L Resin ce que tu doit rechercher c'est des pièce pour un BB Chevy (Big Block Chevrolet)

B-N-L Resin

Competition Resin

Scale Dream

Daniel

La on jase, des conseil bien expliqué !! Merci beaucoup Mr.Chevy je vais regarder sa se soir :D