Restauration 1969 Barracuda TERMINÉ

Salut à tous!!

Mon candidat au projet de restoration est un "vétéran" qui a déjà participé à des concours un peu partout dans la province au début des années 2000. Comme il s'agit d'un kit MPC (peu détaillé) et qu'il a été monté "OOB" (peu détaillé), ça fait de lui un sujet idéal pour le remonter "comme du monde"!!

Je vous présente mon 1969 Barracuda!



En morceaux (Il était déjà "démantibulé" dans sa boîte) :



Mon but est de le transformer en 1969 'Cuda 440!!



Voici deux "donor cars" que je vais utiliser pour les pièces (surtout pour le moteur) :



Quant à sa couleur future, j'aime les couleurs originales mais qui sont moins "communes"... Il est présentement peint en "Q5" Seafoam Turquoise Met." et franchement je l'aime bien comme ça... Il n'est pas dit qu'il ne recevra pas encore la même couleur...  En tout cas, j'ai encore le temps d'y penser!    

À+

D'une mauvaise nouvelle, on peut toujours en tirer une bonne nouvelle!  

Comme j'ai "scrappé" la peinture de mon projet prioritaire, le Galaxie (dont la "remise au client" devait se faire à l'expo de l'AMRO à Gatineau) et qu'il doit prendre un long bain dans le Super Clean, ça me donne l'occasion de me concentrer à nouveau sur mon Barracuda!  

J'ai justement recommencé à travailler sur des composantes intérieures cette après-midi...  

À+

Aujourd'hui, entre deux "demandes" de mon gars,      j'ai ajouté la pédale d'accélérateur et la pédale de freins à l'arrière de mon tableau de bord, ainsi que l'ajout d'appuies-têtes aux sièges baquets (Merci, Yves!)

J'ai aussi peint en noir lustré la partie supérieure de la "tub d'intérieur" (parce qu'elle était en métal sur la vraie voiture) mais à cause de l'humidité (que l'on ne ressentait pourtant pas vraiment...) le fini est devenu pratiquement mat!  

Je vais me reprendre demain si l'humidex va baisser...

À+

Voici les photos!!  











Le travail de "restoration" de l'intérieur a consisté au décapage et à repeindre la "tub" d'intérieur, ainsi que la pose de nouveau "Bare Metal" pour reproduire fidèlement (cette fois-ci...) les panneaux latéraux "format 1/1"... J'ai aussi remis du tapis "flocking"...

J'ai gardé le dash et les sièges baquets / console (moulés en une seule pièce) comme ils étaient, à part pour l'ajout d'appuie-têtes ('69 Charger R/T) et la modification de la console afin d'y installer la plaque "P R N D 2 1" ('68 Dart GSS) de la transmission automatique "Slap Stick".

J'ai aussi ajouté au dash l'accélérateur et la pédale de freins, sans oublier le remplacement du volant ('69 Charger R/T...)  Pour agrémenter le tout, j'ai ajouté les ceintures de sécurité!  

À+

Et dire que je n'étais pas trop trop convaincu au début... J'aime le fait que le "métallique" doré permette à la couleur de changer beaucoup de teinte!  Sur les photos avec le fond blanc, il ressemble beaucoup à F8 Ivy Green, mais en fait, il se rapproche plutôt de la teinte que l'on retrouve sur la photo au fond "circulaire publi-sac" (mais elle tire un peu moins sur le "vert-de-gris"...)  Là, il faut attendre le clear afin que la couleur soit "fixée" définitivement!

À+

Au courant de la semaine dernière, je me suis rendu compte que j'avais fait une erreur d'inattention:

J'ai appliqué le clear sur le côté intérieur du hood... Une fois sec, j'étais en train d'admirer le lustre quand j'ai réalisé que je ne l'avais pas "trimé" (ni ôté les deux simili-pentures) pour qu'il puisse "s'assoir" comme il faut sur les fausses-ailes du '71 Duster que j'ai greffé à la carrosserie!  

Bon bien, pas le choix: J'ai sorti ma grosse lime pour enlever de la "viande" sur le contours du hood, petit sablage pour adoucir le tout, "primage", 3 couches de F5 Green et "clearage" du dessous et je suis revenu où j'étais!  

Ahhh... Les joies du modélisme!

À+

Les joies du modélisme, part II...

Je ne sais pas comment j'ai fait le "dry-fittage" de mon 440 au début, parce que là, il ne s'assoit pas correctement à sa place!

Il a fallu que j'amincisse un peu le haut du "bellhousing" et que je corrige un peu la forme de la "oil pan" pour qu'elle puisse passer à travers son ouverture dans le "K-Member") pour régler le problème de "positionnement" du moteur...

Ensuite, ce fut le "primage" et la peinture et me revoici (presque) au point de départ!

Maintenant, il me reste juste à adapter les silencieux du '68 Dart GTS au dessous du '71 Duster et fini le "kitbashing" !!

À+

Enfin, une grosse job de faite!

Je viens juste de finir de "clearer" ma carrosserie!  

Je vais lui laisser un peu de temps pour sécher avant de le prendre en photos et ensuite, je vais les publier ici...

À+

Bon, tel que promis, voici les photos!!  







En gros: Un peu de poussière sur le toit, un peu plus sur le hood et le fini général est légèrement "wavé", ce qui ne devrait pas être tellement difficile à ramener avec du compound...  

À+

Aujourd'hui, j'ai essayé une nouvelle technique pour polir ma carrosserie et je suis très satisfait du résultat!  

Mon objectif pour cette semaine, c'est de poser son "Bare Métal Foil" et ses décalques...

À+  

D'habitude, je prend le kit de "Micro-Mesh" et la pâte à polir qui vient avec, mais là:

J'ai sablé légèrement au 2000 à l'eau (pour enlever la poussière...) et j'ai mis du Meguiar's "Ultimate Compound" à la grandeur... Ensuite, j'ai mis du Meguiar's "Ultimate Polish" encore une fois tout partout... Le fini est déjà lisse et brillant comme de la vitre, et je n'ai même pas encore mis la cire! (faut que je mette mes décalques avant!   )

À+  

Merci!!  

Je viens juste de terminer de poser le "BMF" sur les "wheel lip mouldings"... Ça veut dire que demain, je pourrai commencer à m'amuser avec les décalques (En tout cas, ceux qui vont sur le bas de caisse!)  

Mon intérieur était supposé d'être terminé, mais je suis tombé sur des belles photos de la banquette arrière... J'ai donc pu remarquer que j'avais omis de mettre la moulure chromée qui fait le contours du dossier!  

Pour que je puisse avoir un sommeil de qualité jusqu'à ma mort, je n'ai pas pu résister à la tentation de corriger mon "erreur"!!  







Je n'ai pas pris de photos du produit fini: c'était juste pour vous raconter l'anecdote!

Bon, je retourne à mon "Bare Métal Foil"...

À+