Restauration 1969 Barracuda TERMINÉ

Salut à tous!!

Mon candidat au projet de restoration est un "vétéran" qui a déjà participé à des concours un peu partout dans la province au début des années 2000. Comme il s'agit d'un kit MPC (peu détaillé) et qu'il a été monté "OOB" (peu détaillé), ça fait de lui un sujet idéal pour le remonter "comme du monde"!!

Je vous présente mon 1969 Barracuda!



En morceaux (Il était déjà "démantibulé" dans sa boîte) :



Mon but est de le transformer en 1969 'Cuda 440!!



Voici deux "donor cars" que je vais utiliser pour les pièces (surtout pour le moteur) :



Quant à sa couleur future, j'aime les couleurs originales mais qui sont moins "communes"... Il est présentement peint en "Q5" Seafoam Turquoise Met." et franchement je l'aime bien comme ça... Il n'est pas dit qu'il ne recevra pas encore la même couleur...  En tout cas, j'ai encore le temps d'y penser!    

À+

Exactement... En tout et pour tout, il a été 10 jours dans le Super Clean et j'ai pu enlever toute la peinture après 2 jours... Donc, un minimum d'une semaine de trempage pour le primer...  

RBA a écrit:

J'ai rien dit, je pensais que tes valences c'était tes bumpers qui avaient fait trempette. J'ai regardé la photo avec toutes les pièces et je me suis aperçu de mon erreur.  

Ta question était quand même pertinente: j'aurais bien pu décider de faire rechromer les bumpers, étant donné que c'est un modèle en restoration!  

À+

Oui, je sais...      

Je travaille sur plusieurs projets en même temps, ce qui fait qu'il y en a aucun qui avance rapidement...  

À+

Voici ou j'en suis avec mon projet:

J'ai sablé les moulures et les insignes sur la carrosserie, assemblé et "primé" le 440, ainsi que le dessous...



À+

J'ai mis la première couche de primer gris sur ma carrosserie ce matin... Je l'ai observé il n'y a pas longtemps pour trouver les imperfections:  Il y en a quelques-unes, mais presque aucune "moulures fantômes" (peut-être 3 ou 4 mm de "rocker moulding" qui parait un peu sur le "quarter panel" du côté conducteur!   )  

Je vais le sabler et réparer ce qu'il y a de problématique, coller mon "engine bay" et je devrais donner ma deuxième couche de primer demain!!    

À+

Merci les boys!!  

Là, mon "engine bay" provenant du Duster 340 est collé!  J'ai gossé un peu pour bien l'enligner, mais à part ça, ça s'est bien passé!  

Demain, je vais sabler les joints comme il faut et une photo va suivre dès que la deuxième couche de primer sera appliquée!  

À+

Tu voulais des chars qui fittaient dans un "thème poissons", j'en ai trouvé, même si une raie, ça ne ressemble pas à notre poisson rouge typique!

À+

Bon, voici les photos de ma carrosserie "améliorée", sur le primer!  





J'en ai profité pour peindre mon moteur avec ma cacanne de Duplicolor "hi-heat" Chrysler Orange... Je pense qu'elle est défectueuse, parce que toutes les fois que je m'en suis servi, le fini a toujours été satiné (ou au mieux semi-lustré) au lieu de "gloss"...   



À+

En fait, ce que je trouve bizarre, c'est que j'ai déjà utilisé du Plasticoat "hi-heat Chrysler Orange" et lui était fini lustré... Je ne sais pas qu'est-ce qui se passe avec le Dupli-color...

À+