1966 Olds 442 W-30

Rappel du premier message :

Je tente cette fois-ci un petit projet rapide, sans vraiment de détails, qui devraient se limiter à quelques changements extérieurs!    




J'ai déjà sablé les moulures pour le toit de vinyle qui sont moulés à même la carrosserie car je veux que ma voiture aie un ''toit de tôle'' bien ordinaire… Je lui installerai également des roues Hurst d'époque, aussi belles à mon avis que les Cragar, mais moins populaires parce qu'elles étaient plus dispendieuses…

J'ai retrouvé une ca-canne de peinture aérosol qui traînait avec les autres depuis belle lurette. Il s'agit d'une couleur de GMC Jimmy 1995 du nom de Sarcelle Vif Métallisé. Elle est très semblable à ''Ocean Mist Met.'', couleur disponible pour le 442 en 1966 (que l'on peut voir ci-dessous!)








Le résultat final ressemblera au 442 décapotable dans la dernière photo, mais ''hardtop'' (parce que le kit est moulé avec les moulures chromés latérales; la photo de la voiture véritable sur la boite d'AMT nous faisant croire le contraire…)

Présentement, le bloc-moteur / transmission est assemblé ainsi que ''primé'', le châssis a reçu sa couche d'apprêt et le reste du travail sur la carrosserie est commencé!   

À+

Musclesegue a écrit:

mrchevyblack a écrit:

Musclesegue a écrit:

Un nouveau problème: Le diamètre de mes mags Hurst est un ''milli-poil'' plus petit que celui des pneus Redlines ''Tire Pack'' de AMT que j'ai choisi pour mon 442... Lorsque je fais un ''dry fitting'' et que j'insère un mag, il tombe à l'intérieur du pneu!  :chut:  

Je pourrais régler ce problème en utilisant des pneus Redlines ''pleins'' mais je n'en ai pas dans ma boîte de surplus... Donc, il va falloir que j'en commande d'un fabricant de résine ''aftermarket'' sur Internet...  :TimeOut:     

À bientôt pour d'autres développements!

À+

Tu pourrais aussi mettre un Evergreen pour réduire un peu l'intérieur de ton pneu!

J'y ai pensé, mais le pneu est fait de caoutchouc mou et il est creux... En plus, son rebord n'est pas assez large pour coller un ''shim'' tout le tour... (J'ai déjà pris la technique que tu viens de me suggérer pour les pneus de ma '57 Corvette et ça a marché à merveille!)




Entre temps, j'ai trouvé une solution à mon problème!



Plate un peu qu'il va falloir peindre les ''redlines'', mais au moins, ce sont des pneus 14'' au 1/25: Ça veut dire qu'il y a de très bonnes chances que les mags ''fittent'' dans les pneus à la perfection! Si ce n'est pas le cas, je pourrai me servir encore de ta technique parce que ce sont des pneus en résine pleins!   ;)

À+

Possiblement que ça ferai là job! Prend de l’acrylique Tamiya! Sa va bientôt aller!

Tu pourrais aussi grossir le cap de roues, aussi de l’Evergreen !

HUMMMM !
J,ai peut-être une solution pour toi , si tu colle un styrene sur la parois intérieure de ton pneus et que tu colle le rim dessus après , ca marcherais pas par hassard ? ces sure que si ton rim as une profondeur , que tu devrais couper dans le styrène un rond pour l'insérer dedans de cette manière ca devrais fonctionner !!

un pauvre novice a écrit:

HUMMMM !
   J,ai peut-être une solution pour toi , si tu colle un styrene sur la parois intérieure de ton pneus et que tu colle le rim dessus après , ca marcherais pas par hassard ? ces sure que si ton rim as une profondeur , que tu devrais couper dans le styrène un rond pour l'insérer dedans de cette manière ca devrais fonctionner !!

Oui, je pense que ton truc a plein de bon sens... Par contre, j'ai remarqué que la "redline" qui est étampée sur les pneus est d'un rouge un peu trop sombre qui ne se démarque pas vraiment du pneu...  Je me suis dit que même si je dois peindre moi-même la "redline" sur les pneus de Fireball Modelworks, elle sera plus visible...

Comme la solution que tu m'as suggéré ne m'a jamais effleuré l'esprit, j'ai passé ma commande à Joseph de chez Fireball ce matin! 

J'ai testé les mags "Magnum 500" qui viennent de mon 442 (produit par AMT) et ils s'adaptent parfaitement aux pneus AMT "Tire Pack"... Alors, je vais les utiliser plus tard dans un autre projet!  

À+

mrchevyblack a écrit:

Tu pourrais aussi grossir le cap de roues, aussi de l’Evergreen !

D'après-moi, je n'avais pas assez large, en fait de surface de rebord du pneu, pour le faire...    

Par contre, comme les pneus de Fireball sont pleins, je vais pouvoir coller une strip d'Evergreen sur les mags si jamais le même problème survient encore et là, ça va être réglé en criant ciseaux...

À+

mrchevyblack a écrit:

Musclesegue a écrit:

mrchevyblack a écrit:

Musclesegue a écrit:

Un nouveau problème: Le diamètre de mes mags Hurst est un ''milli-poil'' plus petit que celui des pneus Redlines ''Tire Pack'' de AMT que j'ai choisi pour mon 442... Lorsque je fais un ''dry fitting'' et que j'insère un mag, il tombe à l'intérieur du pneu!    

Je pourrais régler ce problème en utilisant des pneus Redlines ''pleins'' mais je n'en ai pas dans ma boîte de surplus... Donc, il va falloir que j'en commande d'un fabricant de résine ''aftermarket'' sur Internet...      

À bientôt pour d'autres développements!

À+

Tu pourrais aussi mettre un Evergreen pour réduire un peu l'intérieur de ton pneu!

J'y ai pensé, mais le pneu est fait de caoutchouc mou et il est creux... En plus, son rebord n'est pas assez large pour coller un ''shim'' tout le tour... (J'ai déjà pris la technique que tu viens de me suggérer pour les pneus de ma '57 Corvette et ça a marché à merveille!)




Entre temps, j'ai trouvé une solution à mon problème!



Plate un peu qu'il va falloir peindre les ''redlines'', mais au moins, ce sont des pneus 14'' au 1/25: Ça veut dire qu'il y a de très bonnes chances que les mags ''fittent'' dans les pneus à la perfection! Si ce n'est pas le cas, je pourrai me servir encore de ta technique parce que ce sont des pneus en résine pleins!  

À+

Possiblement que ça ferai là job! Prend de l’acrylique Tamiya! Sa va bientôt aller!

Je comprend trop bien à quoi tu fais allusion! On a tous fait la gaffe un jour de peindre nos "lettres blanches" sur nos pneus avec de la peinture émail Testors!

À+

Voilà où j'en suis maintenant! Le grillage ne tient qu'avec de la ''gommette'' bleue entre les ailes et on dirait qu'il était déjà en train de décoller sur la photo!      Au moins, ça donne une idée de quoi ça aura l'air une fois terminé!  Je n'ai par contre pas encore collé les phares...    










Prochaine étape, le châssis ira finalement rejoindre la carrosserie!    

À+

Oh que sa va être beau, tu as super bien réussi les 3 couleurs dans le logo 442

NNNNNNNNNNNNNNNNNNICE !

Charger74 a écrit:

Oh que sa va être beau, tu as super bien réussi les 3 couleurs dans le logo 442

Merci!! En fait, j'ai fait un ''wash'' de rouge, d'orange et de jaune et j'ai rempli les cavités à l'entours des chiffres selon la couleur qui leur correspond!

L'emblème sur le ''quarter'' de gauche manque de définition comparé aux autres, alors il a l'air du diable... Il s'est peut-être fait remplir par une goutte de clear, ce qui expliquerait le problème...

À+

Un mini-update!!  




Les rainures dans les pneus sont peintes en rouge et les ''backplates'' sont prêtes! Je vais attendre quelques jours avant de terminer ce sous-assemblage parce que j'ai peint le contour externe de ces dernières avec mon chrome Molotow et je veux qu'ils soient secs à 100% afin d'éviter de les ternir lors de la manipulation...

À+

Vraiment du super boulot!

Musclesegue a écrit:

Un mini-update!!  




Les rainures dans les pneus sont peintes en rouge et les ''backplates'' sont prêtes! Je vais attendre quelques jours avant de terminer ce sous-assemblage parce que j'ai peint le contour externe de ces dernières avec mon chrome Molotow et je veux qu'ils soient secs à 100% afin d'éviter de les ternir lors de la manipulation...

À+

Pour le Molotow faut attendre une bonne semaine pour que ce sois bien sec!

IIIIIIIIIIIIINTERESSANT !

Ce matin, j'ai assemblé le pare-brise, la lunette arrière et le rétroviseur! (Mine de rien, tout ce qui avait à être collé à la carrosserie l'a été!   )

Quand ces pièces seront complètement séchées, il sera enfin temps d'assembler le frame au body!  

Des photos bientôt!

À+

Je me suis rendu compte que je n'avais pas collé le tachymètre... parce que je l'ai trouvé dans le fond de la boîte de mon kit!   

Les instructions indiquent qu'il doit aller sur la colonne de direction. Voulant m'assurer de l'emplacement précis, je me suis précipité dans ma banque de photos de référence du '66 Olds 442 pour découvrir que AMT s'est fourvoyé sur un méchant temps!    










Je pense que je vais devoir ''gosser'' sur mon tach quelque un peu afin qu'il puisse tenir comme il faut à cet endroit-là...

À+

Finalement, les deux parties de la maquettes sont réunies!  :fête:

Bien-sûr, le ruban à masquer sert à maintenir une pression constante aux endroits où j'ai collé le châssis aux extrémités du compartiment-moteur...






Vous ne le croirez pas, mais là, ça commence vraiment à sentir la fin de ce projet...  :lol-049:

À+

P.S: J'ai décidé d'abandonner le tachymètre. Après-tout, c'était une option qui était assez dispendieuse ($52.28) et ce n'était pas tous les acheteurs qui le commandaient...

Superbement excellent! Pour le tachymètre ton erreur c'est transformé en réussite! :x :x

Une chose est certaine il va être plus que beau! :coeur: :winner: :winner:

Je suis spécialement fier de la couleur, qui est pratiquement ''pile-poil'' avec une couleur disponible en '66...  (C'est sûr que je ne mettrai pas mon modèle sur le hood d'un vrai 442 peint en Ocean Mist, parce que LÀ je déprimerais! )

À+

WoW, j’Ai hâte de le voir fini

NICEEEEEEEEEEEEEE !

Non, non, ne vous pincez-pas!  C'est bien les dernières photos que je publie dans ce ''thread'' de mon bon vieux '66 Olds 442... Les prochaines le seront dans la salle de montre!  






Il ne reste maintenant qu'à coller les pare-chocs, les tuyaux latéraux du système ''RAM AIR'', la ''hose'' du radiateur et la cruche du liquide lave-glace! Les plaques d'immatriculation seront définitivement du Québec, mais je n'ai pas encore choisi l'année. (Beaucoup de chances qu'elles datent de 1968 ou 1969, puisqu'il s'agit d'un véhicule ''Day 2'', si l'on se fie à ses jantes ''Hurst'' populaires dans les années 60...)

À+

OH LALAAAAAAAAAAAAAAAAA !

Yes sir, la fin approche à grand pas